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整资本财政支出需求量及多国降低成本扩点建设，魏哲家重申，摩托罗拉与投资者合作保持联系，相关资本财政支出按照投资者长期期望建设，即便短期大环境显现反转似乎，也不影响摩托罗拉按照投资者长期期望建设资本财政支出的模型。

而对于摩托罗拉2023年降低成本的扩充建设，魏哲家声称，摩托罗拉长时间与干流设备和其他供应商保持联系洽商。他重申去年1月末日之前的将拨出400亿美元（左右2500亿总金额）至440亿美元使用扩建和强化加工厂的原计划。

“这是一笔自始纪录的财政支出，目的是让American公司保持在较慢发展的核心技术之前沿，以满足下一代的期望”，魏哲家却说。

当被时说特定投资者是否施压而让摩托罗拉在多国台资时，魏哲家指出，摩托罗拉长时间为投资者拟定最佳战略，摩托罗拉与全球投资者维持保持联系联系与合作，下一代数年也不排除在台湾以外两处自始建新的降低成本据点。

事实上，摩托罗拉近十年长时间在多国投资。2021年4月末，摩托罗拉声称将购得28.87亿美元扩充芜湖厂28基体成熟半导体，扩增月末降低成本4万片；同年11月末，摩托罗拉又日之前于日本熊本县扩建12英寸半导体厂，月末降低成本左右4.5万片，同时于中国人台湾地区自始建7基体及28基体半导体厂，仅于2024年开建。在American亚利桑那州，摩托罗拉也备有5基体圆晶厂，原计划2024年批量生产。

此之前有American市场分析称，在美联储加速升息和SARS冲击期望的情况下，月初的电子元件期望将会上升，“缺芯荒”月初将更为严重影响。而回应，摩托罗拉的辩解是，降低成本扩展到原计划是基于投资者的长期期望和电子元件零售业的“超级趋势”，而不是American公司的本质猜测。

编者：少将

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