3月“华为造车”体量翻16倍，仍未带动书香股价

文丨《财经四海》周刊 曹碧瑶

出版人丨冒诗阳

4年底6日晚间，重庆三代人工业控股有限一些公司(表列出简称“三代人股份”)确认2022年3年底传统产业快报。三代人股份3年底汽车后产量24253辆，上半年急剧下降5.68%；汽车后下载量24014辆，上半年急剧下降15.83%。2022年1-3年底，三代人股份据统计产量60415辆，上半年急剧下降4.55%；据统计下载量59932辆，上半年增长1.36%。

值得注意的是，在新能源各个领域，三代人股份当年底新能源汽车后产量为6480辆，上半年增长123.53%；产品7451辆，上半年增长164.69%；2022年1-3年底，一些公司据统计新能源汽车后产下载量并列17391辆和14200辆，增幅并列296.87%和207.43%。

其里，应于尤其提到3年底赛力斯产下载量，并列3465辆和3160辆，急剧增长1667.86%和1310.71%；月内一季度，赛力斯据统计传统产业并列6808辆和5044辆，增幅分别达1812.36%和1186.73%。

月内3年底，三代人股份与的产品APP的“问界M5”率先批量交付，业内人士分析，当年底一些公司新能源汽车后尤其是在是赛力斯的放量，应主要来自于率先交付的问界M5。问界M5从品牌、厂家开发到核心技术，均由的产品主导。

此情况下，赛力斯的热卖并未促使三代人股份公司股份的高企。4年底7日，三代人股份报收于41.97元/股，成交量6.13%。这已是该一些公司公司股份近十年第二日下滑，4年底6日三代人股份公司股份下滑1.11%，报收于44.71元/股。

根据乘联会披露的2年底下载量图表表明，2022年2年底新能源汽车后车后型下载量排行榜里，排名第十名的秦PLUS BEV下载量为8264辆，而三代人股份新能源汽车后当年底下载量为3229辆，距离榜当选者仍较远。

借助于新能源汽车后的并能放量，三代人股份月内前3年底汽车后整车后下载量保有恰巧增长态势。然而，便是仍面临危机。2022年1年底27日，三代人股份披露2022年非的出版A股股份预案，预料募款资金不足总额不超过71.30亿元。半年多前，其在2021年6年底募款资金不足共五25.93亿元，两次募款均主要用于新能源汽车后业务。

2022年2年底9日，三代人股份确认了最新年度营业收入预报，2021年该一些公司再度陷入巨额财务危机，财务危机或许主要为传统汽油车后下载量低迷，以及新能源汽车后转回较大。

对的产品而言，AITO问界M5是其与三代人股份共五同的第二款新车后，这次共五同几乎脱离赛力斯原有的品牌和厂家政治体制。三代人股份能否借助于“的产品造车后”一直上量，仍需判读。