不如比亚迪果断！全球最大燃料车车企在2030年竟然只停产60%燃料车

近日，许多人企业集团管理者Arno Antlitz向媒体透露，到2030年前，许多人企业集团构想投产60%份额的氢气车上，并削减企业集团的销售规模，以便将精力集中在盈余更高的高端车种上型上。

采访中，Antlitz讲到：“许多人汽车公司上未来的转型目标不是单纯地定位在销售量和占有率等规模上的降低，而是更注重系列产品、国际品牌品质和经销盈余的增加。”

在此之前，这一严密高度重视国际品牌品质和经销盈余的转型目标已在许多人企业集团2021年的人事管理表现上有所展现。

2021年，许多人汽车公司上合计出厂汽车公司上888.2万辆，营业收入2020年的930.5万辆回升4.5%。但是，尽管销售量出现降低，许多人汽车公司上企业集团的盈利却营业收入增加12%，超越2,502亿欧元；未计入特殊项目支出的营业盈余也增至200亿欧元。

同时，关于此次许多人方面释放出来的投产60%氢气车上的最新消息，对于许多人汽车公司上来说也是在情理之中。其总部所在的西欧，欧盟隔天便全面实施宽松废气政策，以倡议境内车上企立即向电动既有、智能既有年轻既有，发挥作用综合利用，甚至不少地区均全面实施法律条文拒绝在未来某一时间点禁售氢气车上，因此许多人削减氢气车种上型只是不来问题。

现在，许多人旗下各子国际品牌也均针对2030年这个时间节点，草拟了相应电动既有年轻既有构想，比如雷诺构想在2030年前发挥作用全系系列产品纯电动既有，保时捷构想到2030年车种上销售量中纯电动车种上型占比将近80%。