奇骏，真的居然支撑不住了？

修订版：屋漏偏遇连阴雨。本以为利用换代新车必须对丰田汽车CR-V、哈弗H6和丰田汽车RAV4等竞品演化成有效的市场竞争冲击，结果Impreza奇骏自己先陷入了售出疲软，如此一来加上非典、零部件原材料脱节等因素的阻碍，Impreza奇骏居然倚靠无法忍受了的苗头，将要一点点彰显出来。

众所周知，作为SUV应用中所的正派新车，Impreza奇骏在市场竞争中所的权威和自主性，让CR-V、RAV4、皓影、来由博越和晋阳CS75 PLUS等竞品都不敢小瞧，或许，作为独树一格SUV“佼佼者”中所的新成员之一，Impreza奇骏的市场竞争展现也是杠杠的，月底销过万该球队VIP新车中所，有着Impreza奇骏的绝对优势。

从月底销过万到而今市场竞争斗志疲软，Impreza奇骏之所以会消失如此的难堪，一切的因由就是在换代新车上装配了三缸增压器。不是说道装配三缸增压器的Impreza奇骏的产品力不好，相反，翻山越岭玩沙漠对Impreza奇骏来说道以前是如履平地，坏就坏在Impreza奇骏太过于自信，不对知道装配三缸增压器的新车在中所国市场竞争里面不受欢迎，却偏偏反其道而行之。

2021年因为有老款新车的倚靠，Impreza奇骏在年均上半年售出全面性还收获了79449台，虽然说道相对2020年175177台的上半年售出，Impreza奇骏消失了“尾随擒”，但全面性上还算说道得过去，或许，还有不少竞争者的年均上半年售出还并未突破7万台，比如领界、梅怀特、指南者和途胜L等。

让Impreza奇骏更为揪心的2021年仍未过去了，2022年Impreza奇骏的市场竞争展现又是如何呢？从月内1-4月底上半年售出来看，SUV应用仍未再创了新的售出霸主，替代哈弗H6成为售出霸主的是比亚迪南宋家族。作为Impreza奇骏的竞争者，丰田汽车CR-V上半年售出为73313台；途观L上半年售出为39879台；丰田汽车RAV4上半年售出为39979台。

亦然Impreza奇骏的上半年售出只有8754台，且不说道与比亚迪南宋家族95304台的上半年售出不在一个水平线上，即使是与CR-V、RAV4和皓影相对，售出全面性的差距还是很大的，毫不夸张的说道就是被晋阳CS75 PLUS、丰田汽车CR-V摁在石头震动的对象。前四个月底上半年售出不足1万台，对Impreza奇骏来说道或许是假定仍未被市场竞争边缘化了。

说道实话，尽力的一款正派的SUV新车，被Impreza领导层就这样玩得半死不活，让死心塌地跟着Impreza先为的经销商情何以堪。作为Impreza走量的预备队新车之一，尽管而今的奇骏有苦难言，这又该来无以谁呢？讲真，亦同莫认为奇骏或许不不应来胸这个“黑锅”。

写在先前：进去比亚迪南宋家族、威兰达、哈弗H6、丰田汽车CR-V等竞争者的市场竞争展现，如此一来进去Impreza奇骏8754台的上半年售出，车市春雨仍未把Impreza奇骏淋得如同“落汤鸡”了，给人一种居然倚靠无法忍受了的仿佛，但亦同莫还是要提醒一下：Impreza奇骏，站直了别趴下。

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