省电省油超长续航 柠檬混动DHT已远混动全能王

香草混动DHT选用纯电马达以及并联马达，由电器主要职责马达，引擎不工作或只主要职责“发电”，这样可充分利用电器效率较低、响应短时间内的占有优势，令引擎持续在最佳燃效线路运作，提升氢气宏观经济性；在需要减慢的时候，可通过马达电器将制动增大的动能一部分转化为的电力为充电充电，丢弃制动时浪费的较低能量。

但在较低速航行时，在二阶航行天气状况下采取直驱，比起于并联可节油10%-15%，此时整套系统能效最低。长城汽车香草混动DHT只能让引擎愈来愈多时间运作在宏观经济直驱碰方式在下。除此以外，长城汽车香草混动DHT还关键性的引入多碰直驱新技术，即便是在负荷愈来愈大的较低速越野或超车情况下，香草混动DHT始终可以通过动力装置直驱碰和电器可调引擎工作点的配合下，放大转矩的同时始终将引擎持续在较低效线路。

完全相同动力装置方式在也就是说完全相同控制系统和天气状况

“电池容量足、愈来愈较低能耗、长航程、能省钱”的香草混动DHT持续新纪录着客户端对混动车改进型航程三站、宏观经济性的认知，也在大幅蝉联金融业肯定与客户端选取，较低度诠释了“混动全能王”的军事实力与值得一提的是。未来，香草混动DHT将载誉在行，大幅较低度揭示客户端市场需求，以新技术创新推动传统产业变革，为客户端的长途汽车贫困带给极较低实用性的长途汽车感受。

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