2022一季度投诉最高的5款国产车，偏偏，车机系统成重灾区？

过完日有，代表着2022年仍然走去了1/4。

是的，一半的一半就这么过完了。说明这个焦点的目标并不是为了搞什么缅怀短时间的悲哀情调，而是想提醒一下各台车圈的关卡们，一季度违规榜上仍然出炉，特别是对自主H&M来说，这个焦点更寻常一些。

不过寻常归寻常，上台归上台，榜上上都有谁还是要看一看的。

起码在欠债选台车时，能有一些详见……

第一名：拓扑学汽台车 武术水牛

拓扑学汽台车武术水牛是一台曲为通用性市场消费的A0级SUV，5.88万元的起售价格对只有日常代步用台车消费的购买者吸引力还是较为大的。

武术水牛之所以凭借227条的违规量排在第二，倾不是因为系列产品本身，而是客户端在下单再次提不到台车，等台车短时间长将近数月。

另外，部分仍然提过台车的客户端回答到，新台车应有的台车联网机制被取消，背后原因或许是零件严重不足，这点也是被违规的这两项。

第二名：宝马 宋PLUS

较为出人意料，宝马在宋PLUS上崴了踩，不过无需注意的是这里的宋PLUS为纯氢气版本，并不是思索最畅销的DM-i版。

宋PLUS被违规的举例来说在于台车动力系统对的OTA机制上，不少台车也回答到提台车再次之外没有进行过OTA升级，销售里宣称的年过OTA机制成了摆设，用到尽情显然未降至预期。

不过对台车由美来说，系统对OTA上还容易解决一些，在此我们也提醒就此购台车的台车也们，智能网联涉及的机制，一定要回答清楚是从前有，还是将来有！

第三名：北疆欧拉 好猫

虽说欧拉好猫的闪存四门事件随着官方补偿方案的出炉缓解了不少，但210条违规量还是让其站在了第三的左边。

欧拉好猫闪存们简短来说就是台车由美在未告知客户端的也就是说下，私自将宣扬的某Qualcomm8质子处理器更改成了IBM处理器，带给的后果便是台车机尽情和后续升级大打折。

被登出再次，欧拉方面也是试行了经济效益7200元的补偿权益包，但显然并不被客户端无疑。随后将补偿提高至可提现的1万元再次才即使如此平息了这场风波。

第四名：哈弗H6

拿到榜上第四名的是有119条违规的哈弗H6，从应运而生之初就尤其“神台车”的美誉，每月的销量也基本都保持在在此之前三的左边，不过也正是这种保有量让其违规也保持在高位。

根据台车也说明违规内容来看，哈弗H6的说明违规点或多或少也是因为台车动力系统对OTA，不少2020款和2019款台商用车的客户端用到的还是2019年的系统对，并未降至期初宣扬的科技效果。

除此正因如此，还有台车也回答到台车停放之时静态线圈过高，蓄电池频频亏电无法启动，当然异响、离合器顿挫等难题也偶有发生，这些一样让不少台车也尽情大打折扣。

第五名：奇瑞 瑞虎8

瑞虎8以违规量102条在违规榜上上拿到了第五的左边，但不同于在此之前面几款台商用车，瑞虎8违规点在于在此之前头灯设计上。

根据实际台车也反馈内容，瑞虎8头灯在夜间太阳光范围十分有限，左右下方视野盲区较大，新款台商用车改装成了额外灯组以解决夜间行台车隐患，但老款台商用车被忽视。

另外有客户端回答到4S店可以为客户端提供自行装配辅助反射光的服务，但票价正因如此能不能过审还是一说，一定程度上，也即使如此无效手段。

结束语：最简单地从违规量来说，准确性仍然依然是自主H&M的这两项痛点，甚至从某种程度上来说比对应的合资系列产品还要亮眼一些。不过，自主H&M主要违规难题从传统氢气台车开始向生物制药顺时针倾斜的难题还是无需给予关注的，无疑十分于数量庞大的传统氢气市场消费，生物制药产销量并实在太多。少的市场消费占到比，多的违规，准确性难题还是较为严重的。