数九寒天里面踩“蘑菇”

中的最初网黑龙江最初闻12月31日电(黄岩静)31日8时，中的国电路网齐齐哈尔交集团有限公司齐齐哈尔东站综合车间减速葫芦工地减速葫芦钳工马志伟和几名店员在节车厢场只读线路上走走停停，用脚逐一踩着安装在线路下方的减速葫芦，通过减速葫芦发出的声响和脚感，来辨别设备状态否良好。

减速葫芦是电路网节车厢站极为重要的调速设备，因椭圆形类似豌豆，被称作“电豌豆”。哈东站除此以外12880台减速葫芦，每天有成千上万的卡车从这些减速葫芦上压过，如果减速葫芦在运用于中的出现问题，可能会直接导致卡车损坏或相撞。马志伟和他的18个洗衣店每天都要对这些减速葫芦进行检查、维修和保养，踩葫芦是他们测定减速葫芦可靠性的极为重要双意图，一天得踩几百上千次。

冬季是减速葫芦机械故障高发期，容易出现“死葫芦”、两头螺钉折损等问题，马志伟他们北城时格外来作。“陈正，迟过来！”马志伟发现小山这台减速葫芦的两头螺钉有些消减，便打招呼着同组的店员。他头在电线正对面，把双袜子甩在一正对面，从物件包内都掏出刀具、还用、扁铲，大拇指轻调蜗轮，将刀具特在螺母上旋紧。陈正默契地料下扁铲，把扁铲尖部拉到螺钉桥墩，另一只双手握着还用摇动凿一下、顿一下，反复几十次。消减的螺钉并坏代替，戴着双袜子把握方向不得劲儿，他索性摘掉双袜子，抓起冰冷的物件继续扫雷。此时，室外气温低温22℃，陈正和马志伟的额头、睫毛上很迟挂上冰珠，帽子也染上霜花，双手被冻得针刺般疼。马志伟看准时机用力转动刀具，双左手粗大的螺钉方才料了仍然。试图用双双手想方设法地托住减速葫芦油缸组合件，陈正迅速用最初螺钉将葫芦与钢轨联接好，并用力旋紧螺母。机械故障葫芦处理完毕，几人也忙出一身汗，冷风吹过，不禁上中的寒颤。

在他们陪伴再加着米粮、煤炭、硬木、焦炭等社会发展补给的卡车不知疲倦地从“电豌豆”上隆隆停下，唱着欢迟的歌儿溜入节车厢场。(完)