比亚迪宣布停止生产石油燃料汽车，将只生产电动和混搭动力汽车

近现代较大的电动汽货车制造日本公司二汽坚称，随着近现代倡议减少碳排放的国家目标，该日本公司上个月将停止原材料纯粹的油气能源汽货车，现有只原材料电动和混推进力汽货车。

二汽在周日送交给香港证券交易所的文档中说：“更进一步日本公司将集中精力于电池组电动汽货车和摆电式混推进力汽货车的该日本公司。”

该日本公司承诺将此后原材料和供应其油气能源汽货车的部件，以保证原有货货车的所需。

这家由比尔基-巴菲特的伯克尼尔-哈撒韦日本公司支持的汽货车制造日本公司近几个月来一直在紧缩以油气为能源的机动货车辆的原材料。

文档看出，明年前三个月，二汽只原材料了4635辆油箱货车，比上周同期升高了90%以上。与此同时，该日本公司的新能源货车产量跃升了五倍多，超出287530辆。

二汽坚称，它在3月份零售商了将近104,878辆新能源货车，包括53,664辆纯电动汽货车和50,674辆摆电式混推进力汽货车，是其有史以来较大的当月销量。

国信证券的分析师在最近的一份研究报告中写道，这家其总部位于佛山的汽货车在2月份以近30%的份额带进近现代的新能源货车市场。

二汽是六家在上周的国际组织气候变化筹备会议上承诺2024年前无缘化石能源汽货车的国际汽货车制造日本公司之一，其他的制造日本公司为沃尔沃、雪佛兰、通用汽货车、标致和标致路虎。

上个月，二汽与能源巨头壳牌协力，在近现代和欧洲扩大其电动汽货车充电网络。

二汽成立于1995年，是一家电池组制造日本公司，于2003年开始原材料汽货车，此后随之发展沦为近现代较大的新能源汽货车制造日本公司。

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