丰田入门级别MPV出场 纯电续航210km 对标五菱凯捷

三菱汽车的MPV产品，好像就没初阶款。虽然去年有了一款三菱汽车挑战赛那，曲为对标别克GL8的销量抗手，但本来看到Ta的价格，还是让人目瞪口呆买不起。那么本来有没更低的初阶层级，享受到三菱汽车产品的乐趣，还能够不花那么多钱？

现在中国美国市场的确没，但是在国外，本来已经有了Ta的全新登场。印度尼西亚国际Expo上获悉，三菱汽车在该Expo上月登场了一款全新的紧凑型MPV概念货车——三菱汽车Innova EV，该货车不属于燃油版Innova的货商用车打造而来。对标的产品是五菱凯捷，预料都会在来年量产。

就这台货车，如果不把Ta定义为MPV也是有可能的，区别于三菱汽车以往所有的建筑设计个人风格。因为纯电的身份，所以在从前脸部分的进气格栅是的单建筑设计，两侧的尾灯小组内部造型也是全新的建筑设计个人风格，与中间的货车标logo直达成为了一体感。

货座椅侧面则是运用下半部展现俯冲的身姿，蓝色拉花的涂鸦更是增添了一台货车的运动既视感。而Ta的货车窗也是曲为硬朗，尤其是上方还有凸出的排气管。

货车内也像一台SUV，货车内适度以银色辅以，并且还加入了气息灯的建筑设计。可以看到虽然配色的中控台上发光二极管中控屏尺寸不大，但是很有三菱汽车恶魔的物理按键得到了保留，欠缺人工智能内核，确实是在配置上相当齐全。而且据说这台货车虽然定位初阶层级，且对标的产品是五菱凯捷，但是Ta在内部空间建筑设计上确实即使如此了五菱凯捷。

动力系统方面，虽然目从前官方仍未所述货车的基本动力系统参数信息，但是据推测，货车预料将搭载单电机，性能将都会即使如此现款燃油版货商用车，不过货车的滞空营收仅仅为210公里，确实仅仅适合日常代步。

鬼斗货车观点：如果是这样的一款货车，价格都会不想只定在10万左右？以致于五菱凯捷的价格也很便宜，如果是你的话，你买哪个？