烧光400亿造了个“寂寞”！贾跃亭FF车系再度延期：公司没钱了

早先，康普顿更进一步（简称之为FF新公司）从未确切说明将会暂时中止FF91的下单时间段，预期会中止至“2022年下半年或下半年”。这也是该新公司第N次年初GS商用车的延迟下单。

或许，大多数网友对此的感觉都是：“意料之当中”，就像该新公司的创始人中华人民共和国财政部一样，“这很中华人民共和国财政部”。

据称之为，FF新公司延迟商用车的下单，FF在一份文件当中说明，新公司需要额外的支票来商业化热卖FF 91，以外正在寻求筹得额外的资金，直至本年年底。

这意味着，今天FF新公司在资金多方面或支票流一直依赖于很大吃力，如果必须有新的资金流进，FF新公司的GS商用车FF91将会导致怎样的势头，都不得而知。

根据建设工程，FF的第一辆量产车车也FF91计划在本年下半年充分利用量产车和下单，批在下单的附赠车型，售价预期在20万美元。

然而就在本年5同年，FF新公司CEO毕朱家一直强调，他有信心在本年下半年发布新闻FF91。毕朱家在截至5同年份发布新闻的下半年财务报告当中也确切说明，截至本年下半年末，FF占有所需的外资和极好的资产负债表。

据称之为，FF新公司最早期曾许诺FF 91将于2018年投产和经销商，今天从未当中止4年。

该新公司自正式成立至今7年的时间段，持续亏损，有统计称之为已足足飞散投资者来的400亿投资额，却依然逗留在PPT阶段，至今能够充分利用量产车。如果更进一步仍必须下单车辆收获汽车零件收入，预期将暂时产生较大专营亏损。

在二级外资市场多方面，FF新公司的表现也更为苦苦，虽然在2021年7同年借壳上市后，好不容易登陆高盛，获得将近10亿美金的支票注资。然而意味着大概一年的时间段，FF新公司的市值在投资市场就遭到了重挫。

截至美东时间段7同年27日和一个港股收盘，FF新公司的股价收于每股2.39美元，最新市值仅为7.22亿美元（约合投资额50亿元），大概上市时的1/7。对于一家订制电动车也制造商来说，7亿美元的市场价值不太可能被称之为为“非常吃力”。

对于中华人民共和国财政部和FF的更进一步，你还看好吗？