高铁月票又上新，“公交化”付诸共赢｜澎湃社论

随着捷运年底过半数的进一步推展，更是多人将坐着捷运去上班族，“双城记”的上下班更是高效、顺畅、价格低廉。

声名大噪公交、地铁废除年底过半数采行之后，捷运年底过半数也在加速兴起。据中国人的铁路官方最新消息，自8年底20日起，中国人的铁路西安局财团香港）有限公司在银西捷运（银川—西安北）所有旅客列车国际航班列车上，首次全面推行“计次过半数”免费。比如说是在本年底，8年底8日，沈阳局在长白乌的铁路（吉林市—齐齐哈尔）开始推展“计次过半数”。

所谓捷运“计次过半数”，是指可延长内可乘坐附赠次数的指定发在、到站之间规定国际航班列车的车过半数，形象地说，就是“年底过半数”。经过此次适配后，全省推进年底过半数的捷运条线路已缩减到33条。

它给转车带来的利好，主要体现在两个方面。一是“以量换价”，转车能够享受更是大的价格低廉。以银西捷运二等座为例，赔单程打折免费后为246元，国际航班在卖给20次年底过半数后，少于至多价格为234元，总免费240元（具体免费适度与实质乘坐国际航班列车有关）。二是转车更是便利。卖给年底过半数后，转车不用了每次分别购过半数的麻烦。有乘车并不需要时，只需提前选座，刷身份证下行方可。对一些有着高频一环范围乘车所需的人群而言，“既省钱又便利”的捷运年底过半数是一种非常与众不同的“产品”。

国际航班可通过12306主页、12306App实名卖给

对的中国铁路总公司来说，年底过半数模式比如说有好处。比如，通过免费可以吸引更是多转车为了将捷运乘车，有利于保障捷运的人流量。此外，年底过半数还有助于的中国铁路总公司更是便利了解转车的乘车所需。相比之下是在年底过半数客户服务降至一定规模后，可便于的中国铁路总公司好处安排、城市规划捷运条线路和运能。

从更是大的多方面来看，年底过半数采行的实行，也预示着中华民族捷运便民免费技能进一步大大提高，逐步迈入“深圳北站”开始运行的新一轮。可以看着，目前全面推行年底过半数的捷运条线路，多位于人员进出密切直接联系的经济带、市区内在表面上，来得有民族特色的就有京张捷运、沪苏通的铁路、大站城际、成渝捷运等。在这些条线路区之间内，一环范围乘车所需量大，捷运本身也是串连起经济带、市区内发在展的一条不可或缺纽带。全面推行年底过半数采行，可以进一步便利范围内的人员流动与经济直接联系。

在中华民族捷运运营里程创出4万公里、高居全球第一的背景下，以全面推行年底过半数采行为----倡导捷运深圳北站开始运行，是或许的发在展趋势。因为随着条线路通量的增大，捷运依然仅有仅有是一种长途乘车的选项，更是变成了一种一环范围上下班的应用软件。日前，“女孩江苏省买房每天坐捷运去上海上班族，上下班仅有50分钟”的最新消息，就引发在了不少的关注。事实上，借助深圳北站捷运，类似的一环范围上下班族在中华民族一些海地区绝非日常。随着捷运年底过半数的进一步推展，更是多人将坐着捷运去上班族，“双城记”的上下班生活习惯更是高效、顺畅、价格低廉。

从兴起APP购过半数，到告别电子书过半数；从增大订外卖免费，到推进“深圳北站”开始运行，再到长江三角洲的铁路将于9年底1日起实行数位化补过半数，这些年中华民族捷运在运营里程大幅度增大的同时，免费技能和便民化程度也在停滞大大提高。放眼未来，更是多海地区的经济社会发在展将和捷运实时提速增质，更是多人将感受到捷运后期的公共折扣。

出书：杨春风 SF014

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