奔驰EQA这些黑生物技术，你看值不值？

飞驰EQA稀电动SUV这几个的设计你看值不值？

1、高德量身定制雷达系统控制系统

EQ与高德深度联合推出了这套控制系统，它包括全片穿过雷达系统、3D雷达系统控制系统、全彩端显示、行驶记录仪等等，其当中全片穿过雷达系统极其有特蓝，也很实用，我们常用的传统雷达系统一般用平面经纬度完成引导，在一些复杂的天候，例如立交桥线四路，有时候才会再继续一些闸道上或者是拐弯处，全片穿过雷达系统就是为了解决这个情况。

它把全片天候交融到雷达系统经纬度当中，在一些窄线四路，当中控端幕才会则会显示铁四路车辆前方的全片天候，既避免刮蹭又警告操作员不要再继续四路口。

2、装配73.5kWh启动时时电池

CLTC滞空537公里，EQA车身较宽4.46米，是一款紧凑型电动SUV，在这个档次当中，装配73.5kWh启动时时电池，还是极其落后的车款。要想到Model Y短滞空版的启动时时电池只有76.8kWh，标准后驱版的启动时时电池输出负载也就60kWh，这样一比，EQA的滞空系统设计也是较高的。

EQA的较慢充负载达到100kW，可以随之提升启动时时运动速度，同时，它兼容市场上绝大部分主流的较慢充桩。

3、飞驰的单富丽堂皇

终端汽车以前，什么是富丽堂皇？是则会赛车手？车联网？还是短滞空？炫酷的外表？EQA有自己的回答！那就是梅赛德斯-飞驰的单的设计富丽堂皇。

炫光车窗、玫瑰金专属蓝、星云流光饰板、10.25英寸双管端、64蓝极富活力灯、柏林之声耸立声效，这些元素经过建筑家多组，充分体现只有飞驰才有的富丽堂皇的单韵味、极富活力、触感和视觉感。

抬到车上，你才会由衷的感概，飞驰的的设计就是不一样，赛车手感受也极富飞驰的单的质感，很灵巧，很舒适，极其适合成年人赛车手，它装配了前后双电机和终端即刻四驱控制系统，较大负载168kW，较大负载390Nm。

4、L2级终端主要用途赛车手

EQA配备了ACC频巡航、车道保持、不足之处主要用途、转向灯主要用途变道等特性，达到了L2档次，它在车道保持控制系统和转向灯主要用途变道特性，需在车速60公里以上才能启动时，这也是飞驰建筑家的安全策略，他们并不认为在车速60公里一下的时候，人一定会接管铁四路车辆。

车机内置了MBUX终端人机交互控制系统，可以用音韵控制空气调节、墙身、座椅高温、娱乐控制系统等等，它较大的替换就是音韵识别能力也提升了极其多，但是在特性的丰富性不足之处，还可以必要性推广。

终端汽车以前是短板理论的以前，只要有一个值得注意的短板，销售额就才会很好，比如说pxMINI、特斯拉、小鹏、蔚來等等，那么EQA的短板是什么？是飞驰富丽堂皇价值观下打造的的设计、安全、驾控、公共服务等等，在紧凑型电动SUV市场，富丽堂皇车选手并不多，现在飞驰EQA来了，可以去玩游戏一下！

如果你需7座车款，可以看一下飞驰EQB，它包括2829mm的排气量和7座布局，后备箱较大生活空间可达1,620升，同样装配73.5kWh启动时时电池，CLTC工况滞空可达512公里，装配前后双电机，较大负载215kW，较大负载520Nm，动力装置堪称AMG GLB车款，零百加速仅有6.3秒，其它的系统设计跟GLA基本一致。

飞驰将富丽堂皇和效益的产品价值观带入到了另行能源课题。飞驰EQ家族的到来，不仅拓宽了消费者在电动富丽堂皇车课题的选择，非常重要的是飞驰的创另行意识和出蓝的产品起到的引导起着。EQC在此之后，飞驰又着手带来全另行EQA、EQB，在富丽堂皇国际品牌当中率先完成了稀电SUV的产品序列的初步覆盖。在旋即的期望，我们还才会看见EQE等国产并购，飞驰也将继续引导富丽堂皇国际品牌电动转型之四路。

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