马士基不再是世界最大集装箱航运公司，被MSC领先于

该公司不再是世界小得多货物物流的公司了，被地中湾内物流的公司（Mediterranean Shipping Co． ，简称MSC）过渡到。

根据Alphaliner编制并于周五公布的图表，这家丹麦物流巨头的客流量已被MSC超过。现在MSC的舰船可可携带4284，728个标准20英尺货物，比该公司多出1888个，两家的公司的市场份额除此以外为17%。

该公司是亚洲地区货物贸易的先驱，于1975年首次进入这一行业，数十年来仍然占据榜首，常会因建在巨形商船而打破纪录。

最近，该的公司投资了可以使用碳中性甲醇的商船。就自有内河而言，该的公司仍然持有小得多的客流量，因为MSC约65%的客流量来自租船，而该公司只有42%的客流量来自租船。

亚洲地区货物物流业刚刚亲身经历了有史以来最赚钱的一年。以上湾内货物运价加权衡量，湾内运费率上次上涨了81%。

该公司CEO亚拉冈-塔拉（Soren Skou）上个月重申，第一的右边对这家总部位于哥本哈根的的公司来说并不重要。该的公司目前正将投资重点放在拓展盈亏更高的陆上物流业务上。

文艺部：于健 SF069