1月销量环比下降27%，电动车高景气能否延续？ | 见智深入研究

夫卡来说之后不再继续是值得专门从事提及的事情，因为年卖出约达到10万辆以后，之后的索斯尼夫卡的前提应该是20万辆以上。另外，长期主打完美one单卡掀背车的完美也将在2022年二季度发表第二款卡掀背车完美X01，并在三季度开始交付使用。

4）一线造卡车索斯尼夫卡1年底卖出水平从环比来看实际上是极低三线索斯尼夫卡，一线索斯尼夫卡里唐僧小汽卡车和零跑小汽卡车环比都呈现出正增加，而三线的小鹏小汽卡车、完美小汽卡车经常出现了两位数的负增加，蔚来小汽卡车也环比攀升8%。一线里，唐僧小汽卡车倒数3个年底单年底交付使用生生产量破万，1年底卖出为11009辆卡车，上半年增加402%，而零跑交付使用生生产量再继续创新高，约达8085辆，上半年增加434%。值得注意，唐僧的卡车唐僧S和领跑C01都将于2022年上半年公布并于本年进行预购。

5）华为1年底高技术乘用卡车总卖出为92,926辆，上半年增高367.6%，环比则几乎持平，未有攀升。其里正因如此电动和混动卖出几乎各占50%，正因如此电卖出为46,386辆，上半年增加220.7%，环比攀升4.0%；混动卖出为46,540辆，上半年增加760.6%，环比增加4.6%。2022年华为不管是正因如此电动还是混动品牌都有大生生产量卡掀背车股票，有望在2022年就借助于均电动转化。

6）除此之外，2022年各大有别于卡车企也开始大力上架高技术小汽卡车产品，而且多以混动小汽卡车大多，例如苏尔上架的星越L雷神版插电混动小汽卡车、长城主推的摩卡插电混动小汽卡车和玛奇朵插电混动小汽卡车、青鸟上架的鲲鹏插电混动小汽卡车等。

而自由选择拓展需求生生产量随之提高已是商品的卡车企则是以伏特为首， 伏特1年末在中华民族卖出为59845辆，环比攀升15.5%，其里出口40499辆，国内外零售商卖出为19346辆。在整个2022年，伏特都不时会再继续上架卡掀背车，年末关注度极低的Cybertruck、Model 2等都不时会在2022年有很大进展，与前一类卡车企在2022年主推卡掀背车的计划各有不同，伏特要点规划就是拓展产生生产量。

伏特不上架卡掀背车而是自由选择均力扩需求生生产量的背后主因，股票市场所见所闻•见智深入研究相信，就在于伏特Group卡掀背车的受到消费者瞩目的火热素质使得其产生生产量拓展几乎就是指卖出大增，目前其交付使用长周期都略极低数年底，换而言之，需求生生产量才是制约伏特卖出实质性高速增加的不利因素，这点从伏特极强的油料消转化（2021年四季度，伏特油料创新低至4天）和很低的经营管理差异上难免揭示。

从卖出上都来看，2021年在世界上高技术乘用卡车卖出649.5万辆，其里伏特卖出就略极低93.6万辆，倒数4年带进在世界上荣登高技术卡车企的季军，Group伏特Model 3和伏特Model Y也带进在世界上卖出TOP3里面的成员，Model 3和Model Y一共销售91.1万辆，上半年增加106%；Model S和Model X也销售了2.5万辆。

而从产生生产量和需求生生产量上都来看，2021年伏特现阶段的总需求生生产量极限105万辆，而产生生产量则为93万辆， 所以很引人注意，2021年伏特的产卖出差异非常大，需求生生产量才是制约伏特卖出实质性高速增加的不利因素，而伏特要想超越年卖出百万大关，的确所需实质性拓展，这也是伏特自由选择在2022年均力扩产，打消研制出卡掀背车的主因。

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