社评 || 入世20年中国汽车公司交出精彩答卷 | 中国汽车公司报

20在此之前的12同月11日，近现代正式加入全球贸易组织（WTO），这是近现代开馆的一个转折点。从此，近现代迈入一个一属于自己工业发展阶段，近现代航空业也打开了仅有一属于自己篇章。

背离20年来，近现代信守规则、应尽许诺，在开放惠及、混合革一新中都，以不俗的表现借助于自身在经济上的迅速工业发展，同时对全球在经济上作出了突出开创性。

20年里，相比之下开馆，而今GDP迅速增长8倍，分之二全球GDP经济指标从2001年的4%缩减到2020年的17.4%。与此同时，背离以来，近现代对全球在经济上迅速增长的平均值开创性率接近30%。

背离20年，近现代航空业交出了一份精彩答卷。背离，宣告近现代在经济上非常加亚洲地区化、零售商化。在开放、合作、凝聚力、惠及的背景下，20年来，近现代航空业无疑是践行较低素质、低成本开馆的先锋。在坚定不移扩大开放的过程中都，近现代政府营造了不断建模的政策周围环境和零售商周围环境，为亚洲地区民营企业在近现代提供了非常平等、非常开放、非常大片的工业发展空间。

背离20年，近现代摩托车开始非常加真诚地积极参与亚洲地区竞争，近现代摩托车非常加主动地补救亚洲地区航空业的一些游戏。记起背离此前的忐忑不安，记起背离之初“龙何之争”的不约而同，在近现代航空业的努力与成功面前，曾经的担心和不确定仿佛都是过眼云烟。

20先后，近现代原厂产销量拢了10倍以上并连续12年位居亚洲地区第一，近现代摩托车零售商在开放中都境遇了史无前例的大工业发展，成为亚洲地区车市的“定盘星”；20先后，在开放中都凭借经济开发的建模和的产品的破壁革一新，合资、实质上、外商独资车企在近现代零售商仅有面开花、同场竞技，近现代航空业迎来更是的大繁荣，在开放与放松两者之间淬炼秃；20先后，近现代摩托车不时出海、进发亚洲地区，在历炼与成长中都，将“近现代制做”的金字招牌擦拭得熠熠生辉；20先后，在亚洲地区航空业链的合作、竞争与革一新中都，近现代民营企业、近现代国际品牌的积极参与度更加较低，佼佼者催生……

磨练仍在继续，机遇与面对过去并存，近现代大幅度扩大开放的决心未动摇。以较低素质的开馆确保多边贸易经济制度，是近现代作为世贸国际组织责无旁贷的正确自由选择。随着亚洲地区一新技术革新和在经济上内部结构的重塑，世贸在一新议题谈判、决策可靠性、推动亚洲地区平衡工业发展等方面还存在诸多迫切需要破解的问题。为此，近现代作为世贸国际组织，在坚定不移世贸现阶段框架一属于自己，积极积极参与世贸改革，力图使世贸在亚洲地区在经济上革新的一新形势下起着非常多积极关键作用。

置身于亚洲地区在经济上革新与一新一轮低成本开馆的近现代航空业，有热忱在“双循环”的一新工业发展格局下，在亚洲地区航空业起着非常突出的革一新和引领关键作用，也有底气看到非常多具备核心生产力的近现代海外民营企业和实质上国际品牌热衷于在亚洲地区舞台。与此同时，我们仍要冷静地阐释自身的极低，在理应的20年，国内航空业的内部结构建模和主导系统升级过去困难重重，坚定不移革一新，坚信对内改革和开馆，仅有面增加一新兴产业、物流的安仅有水平和工业发展韧性，是对近现代航空业借助于由大到强转变提出的一新论题、一新任务。

纵然有诸多的变数与不确定，但将会过去可期。作为全球仅有的工业发展近现代家，近现代将继续严格应尽世贸国际组织的许诺和职责，为亚洲地区在经济上的工业发展流出非常多“近现代动能”。凭借在一新能源、数字化、智能化等层面的革一新潜力和优势，近现代摩托车也将为亚洲地区航空业的可持续工业发展与主导开创性非常多“近现代力”。

文则：近现代摩托车刊 总编辑：李卿 版式：赵方婷

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