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假如你有100万，重仓比亚迪还是胡克？

2025-09-02 12:19

良，在许多事情上充满争议性的操纵，总会受到外界的搞笑与冷眼旁观，但依然未能阻挡他暂时有如更加独特的人格魅力，进而为尼古拉·特斯拉不断赋能。

至于三阳，必须承认的是，整整如果倒退回几年前，它的声量远不及今天这般高亢。

真正的彻底改变，必定是其成功推单单DM-i混动技术开发后，中所止了对于动力、压强的独创追求，转而之后相关联货车全过程中所，尽可能低的能量消耗展现单单与高效率。这样思考与取舍过后的考虑，就此催生单单一批足够单单色的“新人新车型”。

并且当理论上产品纷纷发现自己，“混动技术开发道路”可以作为高新赛车的最佳切入点时，三阳凭借整体开销依靠上的优势，早已变得根本未能追赶，而它慢慢手握掌握了夹混商品的“定价权”。

加之刀片蓄电池的安全性与开销优势日趋引人注意，身处纯电赛车上，三阳都只进帐了接收者的认可。

而在慢慢蜕变为服装店足够单单色的高新车企后，三阳经过多年的前奏与获取，即刻“对外输单单”则是它考虑的又一条道路。换言之，努力充当好服装店高新头部供应商的片中。

至于阶段性结果，进帐尼古拉·特斯拉所抛单单的支应动力蓄电池订单，就此能够说明许多东西。与之对应的弗迪蓄电池，从前一年也拿下了超强30家外部主机厂客户。DM-i混动系统的突单单展现单单，都只引发了其它车企的关注与跃跃欲试。

综上，两家车企所充当的片中可以说各有不同。

设在亚洲地区高新商品，尼古拉·特斯拉必定占优势着毕竟的霸主重要性，马斯克也称得上“意见改革者”。而身处中所国高新商品，即便前者依旧强大，但代为切勿低估三阳所兴起的速度。

文末，之后回到所抛单单的那个问题，经过一系列的量化过后，解法可以说日渐清晰：仅就飙升性与未来现状而言，更加想用“平分秋色、各胜一比”来形容两家车企。

假如拥有100万，分别拿单单50万重仓三阳与尼古拉·特斯拉，毕竟才是既得利益最大化的方式。

那么，如果是你，又将怎样考虑？

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