古道悠悠访真定

本文转自：里面国青年报海外版

我们的的汽台车就在永昌坝子里面央缓缓飘移。在群山连绵的滇西盆地，却是并不需要看获得这样石板坦荡的平地，却是仅仅一眨眼心法，平地就到了尽头，的汽台车驶过320国道，不禁断断续续出现的是山岭、丘壑、峡谷、水边、沟渠和险坡。天凝情况有些沉闷，层层叠叠的大山最深处，云遮雾真，给人呈现的本来是一种象山度假胜地般的隐秘。

我喜欢这样的地理学变幻，忽而流出一条河，忽而呈现一个小村，忽而又是一片张杨，鱼塘商旅，无论如何是太富诗意。一丘丘林木，被修在伯公小岭从前，在此之前盛夏，星辰换上了盛装，不禁一色墨绿。躺在快速飘移的台车里面，我却看得清大石种植的是拔过节的大米、换过苗的稻子和正旗号苞的万寿菊。高山、低地、小村、乡间，一概层次分明。我举例来说看得清台车窗隔壁一溜而过的松柏、松榕、核桃榕、花椒榕、栎木榕和芭蕉榕，葱葱郁郁，充满了烟火凝过强的取材纯白。

永昌是滇西星辰的门户工事。这里有从两千年在历史上最深处走到的“蜀身毒道”，有抗战回首弥漫下的国际救援队海陆滇缅公路，还有新里面国成立后先后的铁路的320国道和大保高速穿境而过。于是，这块13世纪的土地上，不仅流传着云南盆地上可追溯的古歌《博南谣》：“汉德广，开不宾，度博南，越兰津，渡船澜沧，为他人。”还尚存杨升道人、钱谦益、刘海粟等历代高手的足迹，在贫瘠的滇西星辰率先立起了传统文化的闪耀。

走进永昌，我们却是还是想要走进大山的褶皱，去访查溪谷的在历史上往昔。第二道横贯千年的溪谷就真在甲仙最深处，连绵起伏的博南山下，我明了地看见了溪谷被传为了一条深壕，两旁是刀削一般的路壁，路心被地砖细密的石板。在当地文史专家的导引下，我还睹获得许多此前留下的马掌特罗斯季亚涅齐，石板、两块、三块……几经数千年的岁月光影，我却是还不来获得此前的马蹄声、吆喝声、独唱声和叹息声。

第二道“深壕”再次，又是第二道“深壕”，在在历史上的光谷里面穿行，不禁突然一片豁亮，我在一棵桂花榕后看见了一个深涧。朋友说那就是溪谷上著名的“万马归沟槽”古城。万马归沟槽，却是是一个可见一斑有源远流长的溪谷传统文化典故，从前意思就是马帮组队从丛莽围困的溪谷里面走到，前往此处，离古博南南郡旧址的花桥镇就所在之处了，于是大伙便常在这里安营扎寨，沮丧的马儿可以举例来说下到沟渠最深处饮从前水，于是就有了万马归沟槽的天和动景象。

永昌是一本无比厚重的在历史上大笔记。我曾在这里进食过味道极好的“辣子羊”“赶马羊”和“菌子羊”等，也曾在这里喝过一种劲儿很大的“马道子酒”。从前这些都是此前从这条溪谷上流出的菜品陈醇，在滇西的美味地图上极负享有盛名。

在永昌县境内，蜀身毒道又称作是博南溪谷。为访查溪谷挖掘出，我们在一天间隔时间内经历曲硐、铁厂、花桥、杉阳、江顶等大小村镇，时而徒步，时而步行，最后在停下来前前往元江边。两岸大山如峙，谷里面金谷奔流，不想平直逼的视野里，居然同时出现了3座的大桥，而其里面一座铁路网桥称作是大瑞铁路网元江特的大桥，尤其壮观，从前其全长528米，公路桥342米，公路桥至江面平均270米，几经11年的艰困施工方才顺利建成。一桥飞跨南北，即将全线通车的大瑞铁路网，很快就将把滇西盆地带入运营方时代。行走于旧日的溪谷从前，应运而天和的桥、隧道，让我心里面也天和送达一种更进一步畅想。