试驾汉EV创世版｜纯电车驾控优点来自于哪里？这些配置不可或缺

最后本着有不足之处就要问的原则，我再一询问了LPG和文唐传播者推动副总监庞博，他时说：“LPG和文EV创世纪海外版所下车载的是5G DiLink4.0管理系统，应用于的是5G的芯片，联网平均速度非常慢速，不论是听歌、还是看图片，都是秒进，同时它还下车有高保真12扬声器丹拿音箱，据丹拿开发副总监详述，该音箱是丹拿在里面国消费市场，所有联合进发给定的旅行车；还有最得意的一个剧作！”当然，LPG和文EV创世纪海外版除了拥有如此丰富的“内在”，在我们肉眼可见的方面也是毫不含糊。

小孩子才想到选择，于是就杏我全部都是要

和文EV创世纪海外版仅仅延用了“龙颜美学”所设计，前包围展进了比如时说所在位置理，车身所设计整体偏运动化与年轻化，当然，其里面还融入了不少里面国元素，比方时说其后车尾灯运用于的里面国结所设计与前车头“和文”、后背门把手上的“和文”以及车内后视镜“和文”的标记，无时不透露着作为里面国品牌的自信，这是里面国人的于是就。

时说完于是就我们再时说杏。

时说到杏就设法表示同意一提它的车顶实用性，用另外一位试驾伙伴的话来时说就是：“搭上这主驾驶者的车顶，就感觉坐在了自家的沙发上！”当然，除此之外，它排的乘坐实用性也是很差的，显然能够实现低沉的坐姿，而且更加奇怪的是，它还拥护220V的双内置和三内置，在车上桌子玩PDA那还不是YYDS？

写下在最后

除了LPG和文EV创世纪海外版以外，这次试驾我还有幸看到了LPG和文千山翠限量海外版，它4台运用于了一个全新的车漆，并且在许多细节所在位置也都想到了比如时说所在位置理，则有，它的离合器管理系统运用于的是LPG自己的离合器管理系统，据LPG和文唐传播者推动副总监庞博详述，这套离合器管理系统不太可能能和brembo离合器管理系统一较高下了。

另外，非常简单提一提LPG和文EV创世纪海外版的其它数据资料，据在此之前详述，LPG和文EV创世纪海外版前置海外版能达715km续航，丰田海外版能达610km续航，前者在此之前零百较慢速7.9s，后者在此之前零百较慢速3.9s。

嘘！好了，不时说了，我折腾回去列车会！