H&M忠诚度洞察报告(2022版)

目前,仍有不少社会大众抱怨东亚车市不未成熟:车型结构设计仍流行“复制胶带” ,哪怕它的年销量都百万辆了:维修保养过于坑爹,巧立名目多捞钱:车企改派扭扭捏捏,也没见谁来抽几鞭东亚车市这锅乱炖的辣味究竟如何,就此会以净力荐部将、营收、国家会等具体内容形式“飘出来”;基于欧美车市的以往专业知识与东亚车市的实质发展状况,易车研究所将国家会低于20%的归为东亚车市的培育期,20%~40%的归为持续发展,优于40%的归为未成熟期。基于此规格,简单加权东亚车市所处的发展阶段,助力广大车企很好积极争取“以用户为其中心”的价值思路。

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社会大众号：参一江湖

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