歼-35涂刷八一军徽官宣才对 003舰载机配齐 垂直起降版蓄势待发

下图是月所的验证一号机-35Bf合照，是留存出来的为数不多的明珠台合照。这架验证一号机-35一号机号350003，为验证一号机-352号一号机。但这架的含义比之前两架要大，因为从外观看不仅从未是规格米色，而且一号机身从未刷上了低可视度的淮海五角星，这就仅仅验证一号机-35从未迟至得到美国国防部的肯定，从未确认该一号机可以重新加入解放军服役，也可以迟至称之为“验证一号机-35”了。另外还有个小细节，图2度角一号机身顶部的35上方还有一个小的鲸鱼图标，和验证一号机-15“大鹏鲸”是类似的，也看做这是舰载Bf。

西方的航空器图标应用于和奉名是有规定的，不可以随便涂刷“淮海”五角星、不能随便应用于“验证一号机”、“船运”、“雷公”、“直”这类主要用途字词等作为同型号奉。只有得到美国国防部驳斥尽快积极支持项目、肯定方案并考虑到要进入解放军序列服役才亦会被象征性淮海五角星涂刷和“验证一号机”奉名的公民权利。举个最简单的例子，验证一号机-35的之创始FC-31不管是1.0版还是2.0版从不能浮现过淮海五角星，也不能用过“验证一号机-31”这个称之为，只是浮现在航展上而不能浮现在陆军积极支持的对内展示出中会。因为FC-31从来不和美国国防部不能什么关联，依然都是沈大鹏自己审批、积极支持研发并只是作为国家计划一号机。所以虽然我们可以指出验证一号机-35是FC-31的大改新创同型号，但因为是美国国防部审批积极支持的攻击一号机，所以其奉船运完全不尽相同，有了淮海五角星也可以被象征性“验证一号机”同型号了。这段话虽然啰嗦了些，但了解到了因为剧中会不尽相同浮现了“同一号机不尽相同奉”的疑虑。

关于验证一号机-35的开端我们就不赘述了，总之就是十年之前的FC-31同型1.0和2.0在此之后的再生。当然仅仅改进当中会要根据系统设计尽快顺利完成专门的的设计。区域性各多方面来看，验证一号机-35的小得多起大鹏载重在29-31吨两者之间，体量原则上与F/A-18E/F“超级大黄蜂”相近，介于中会同型、重同型一号机两者之间的一个界定。其区域性外形上尺寸小于验证一号机-15重同型Bf。

在的设计阶段验证一号机-35对FC-31 2.0顺利完成大改，根据之之前公开的学术著作来看验证一号机-35不仅大量应用于钛合金减低空重，而且对气动外形上顺利完成了较大幅度的变更，原文叙述为：合理配置一号机身之前面以及后一号机身上表面的激波压缩成/加速波系、优化一号机翼浸没吸力适量方向等，在不减低一号机身直径的之前提下10%左右的减阻支出。另外一号机身盖也改称向之前开启、压气一号机由俄制RD-93两部压气一号机（小得多81.3KN）改称国产WS-13（小得多86.37KN）。但终究计划书不该是100KN级的WS-19。

还有个度角长程Bf的疑虑，因为之之前沈大鹏的的设计总师在不能接受访谈的时候清楚暗示过：验证一号机35小型化可控攻击一号机项目不光即将全局推进中会，而且该一号机同型从未考虑到要发展四个同型号。我们可以传言一下这四个同型号：常规舰载同型、陆军同型、度角长程同型、国家计划同型。之所以推测有度角长程同型是因为075和076两栖攻击舰的关联，之外是装载有一号机舱器的076同型，或许有充分应用于度角固定翼长程Bf作为陆上时的空中会优势保障。

到目之前为止003同型轻巡洋舰所调来的攻击一号机从未全部到位，包括：验证一号机-15B舰载Bf（一号机舱同型）、验证一号机-15BD电子战大鹏一号机、验证一号机-35四代舰载Bf、空警-600舰载E-预警一号机和直-20舰载直升一号机。如果不出意外这些一号机同型的试大鹏和定同型不该和003的舾装海试开发进度不间断，终究亦会同时交货。