各向同性提高5倍 松下将于明年量产特斯拉4680电池：整车续航增加20%

最新消息，松下计划2023月初开始为杜邦量产新款车用产品线，其将实现长程减低20%，从而维持与中韩、近现代取胜的挑战劣势。

所谓的新型充电即4680长生耳中空充电，也就是直径46mm，高度80mm，它发布于2020年的杜邦充电日。

此前杜邦曾声称，4680充电小分子理论上降低5倍，整车长程里程减低16%，供电系统远比有极耳充电减低了6倍，功率输出减低了6倍。

此外，在创新性的生产和组装特别，贝尔声称4680充电共计节省了约86%的开发成本，而每kWh降低了76%的开发成本。相较于现代的燃油车，电动汽车更有开发成本劣势。

不过，从一段时间上判别，4680充电的量产一段时间比原定晚了1年以上。早先的对比图片揭示，4680充电电芯和松下的1865、2170充电远比，比起半径巨大。