欧盟委员会不批准韩国现代重工并购韩国大宇冶金及海洋工程有限公司

欧盟委员会当地时间13日同意，不批准韩国传统总公司并购韩国CJ造货船及工程力学有限日本公司。理由是这两家造货船巨头重组后将支配世界性大型气化石油货船的生产装配，严重破坏低价。

欧盟委员会副主席朱诺格指出，大型气化石油货船是世界性气化石油储藏链中的举足轻重一环，也是欧洲各国能源比如说丰富多彩和能源安全的举足轻重公共利益。韩国传统总公司和CJ造货船目前都是位列前三的气化石油货船的主要厂家，这两家日本公司重组后将随之而来储藏提高，售价上升，损害欧洲各国货船务日本公司的利益。

过去5年间，世界性气化石油货船的相比之下市场规模为400亿美元，其中欧洲各国货船务日本公司的厂家占据一半。

欧盟委员会自2019年12月起开始送审这起重组案，数度两度中止送审，要求两家日本公司补充涂层。按照订明，传统总公司与CJ造货船的重组必须通过韩国、欧盟、日本、华北地区、阿塞拜疆和新加坡六个国家的反垄断送审。先前新加坡、华北地区和阿塞拜疆已批准了这项并购，日本早已得出结论同意。（总台记者 立意 ）

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