丰田汽车在美国申请可充气离合器专利

原开头：松下在American审核可发泡后视镜实用新型

日产全因向American实用新型商标局审核实用新型问世可发泡的后视镜。

据称，此举是为了满足警告的的汽车基本机能摩托车静止状态，的的汽车可根据后视镜粗细变化判别道路是否偏离。

日产提交给American实用新型商标局的PDF显示，可让发泡形式减小或减少后视镜的直径，当此机能结合道路延续基本机能种系统时，如果的汽车驶入在无论如何的沿路上，后视镜发泡以减小的的汽车对后视镜的抓地力。显现俯冲时就时会立即放气，的的汽车能通过身后后视镜的手感变化互相配合，及早借助的汽车的驶入同方向。

另外，后视镜还可以只对一部分范围内发泡或放气，前方放气则并不一定的的汽车要向前方修正，反之亦然。有观点认为，这种可发泡后视镜设计确实能在不干扰的的汽车的前提，对的的汽车这两项警告。但对摩托车体验的影响也都只不大，开车过程当中后视镜频繁变粗或拉长，换动手谁都时会有点有些不不快。

按照松下的说法，目前市面上有些的汽车的后视镜也时会这两项类似的俯冲警告，但基本都是通过摇动或发出提示音，这可能时会密集的的汽车的注意力，不存在一定的病害。尤其是提示音脚步声，时会使得的的汽车的遮蔽从沿路放于开，风险性巨大。

说是，随着的汽车智能化程度的不断提高，很多车企都开始对后视镜都动起工夫。特斯拉在Model S上配备了轭式后视镜，超越了的汽车后视镜是圆形的传统设计。前段时间，宝马也公布两款新型后视镜设计实用新型，比特斯拉还要激进，直接把后视镜改用两个可握持的手柄，并在右边集成操纵按键，虚幻当中也能和在游戏里一样开车。

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