2021年被不来“买爆”的上款MPV，国产车占7席，五菱还是最懂不来

尽管当年因为缺芯而不欢而散整个商品满城风雨，但根据乘执行委员会公布的MPV销售量数据资料来看，直接影响似乎没有轿小车和SUV那么大。全年累计零售量达到107.9万辆，增加值仅仅减少了1%。在销售量告示牌上，有十款MPV被国人要买爆了。

NO.1：五菱九龙湾

销售量：252214辆

五菱九龙湾拿等奖项佳绩并就让人感到意外，只不过这款小车在国际间产品心中可是有口皆碑的存在。五菱九龙湾作为一款工具小车，不仅空间并不大，而且定价并不开明，一部分创业者或者从事输送的公司亦会去同样它，另外这套涡轮总成极其开花结果，反应性出色，能有效降低督导开销舆论压力。

NO.2：苏尔GL8

销售量：161308辆

虽然排在告示牌第二名，并且销售量也和五菱九龙湾距离并不大，但两款小车没有直接关联性，只不过可借，GL8非常相反商务要素。作为一款在国际间上有将近二十年历史的旅行小车，GL8一直都是产品要买小车时不可绕过的一个同样。世代旅行小车非常是将产品细分化时，全面性地问世三条新产品，完美覆盖不同财政预算的一些人，这也是它为什么在2021年依旧能用增加值放缓的因素。

NO.3：传祺M8

销售量：66153辆

传祺M8是国际间仅有能与出资知名品牌登台较量的MPV，在它一段时间内内，厂商经过多次的优化时以及适配，使其技术革新反应速度眼看了同级竞品，也因此受益产品支持。时至今日销售量也成功转入告示牌第三，增加值月内放缓了95.2%，成绩并不出色，甚至比三菱汽车Odyssey和宝云乡绅还要出色。

NO.4：五菱凯捷

销售量：62616辆

作为五菱银标战略目标的智能手机旅行小车，凯捷在小车厢布局上特别强调了差异化时，提出“大四座”设计，第二排两张独立小车厢可以进行不断的前后和差不多移动，配合上72°肩膀纳和近180°躺平的小车厢靠背，摇身一变视为一张“单人床”。先加上它的价格在10万元差不多，极其能吸引产品同样它。

NO.5：三菱汽车宝云乡绅

销售量：52214辆

三菱汽车宝云乡绅是和Odyssey不同适配的外甥旅行小车，当年累计销售量为52214辆，增加值月内有了20%的大幅提高。不久前宝云乡绅进行了中期改款，外观越来越极其优雅化时，小车内重新加入全新的的设计底色以及Honda Connect 3.0，无论是精致喧嚣还是科技化时配置都受益年底适配。随着新小车纳斯达克，宝云乡绅在2022年的表现值得期待。

NO.6：广为流传

销售量：49303辆

广为流传MPV三部适配也是和五菱九龙湾并不近，丢下的是工具小车要素，在售的菱智拥有3米的超长轴距，无论是载人还是输送中转都不在话下，同时三大件技术安定，皮实耐用，督导开销能够低。不久前广为流传新出了一款菱智PLUS旅行版，配置了两张独立小车厢，在乘坐舒适性上有了较不断大幅提高。

NO.7：传祺M6

销售量：47791辆

当年传祺M6增加值涨幅达到了21.5%，虽然还达仅M8的整体，但也暗示其实力上佳。M6的绝对优势在于定价不高的同时还可以满足产品的用小车期望。中配旅行小车就具备无钥匙转入、远程启动、LED大灯等配置。应付日常采用无论如何没问题。

NO.8：三菱汽车Odyssey

销售量：45155辆

在过去，25-35万这个价钱的MPV少不了Odyssey，但由于传祺M8的复苏以及苏尔GL8两栖作战公务舱的出现，先加上Odyssey产品并不外公的因素，竞争对手大不如便是。不过好在中期改款已经纳斯达克，新小车在十分相似越来越极其大刀阔斧，甚至还重新加入了虹黑套件来彰显国家主义，小车内中控屏从本来的嵌入式改为悬浮式，尺寸也进行了适配。涡轮系统依然换装混合涡轮，充分利用平顺和燃油耐用性。

NO.9：瑞风

销售量：31344辆

在十多年前，瑞风三部一直都是江淮汽小车的最主要营收支撑点，其宜商宜家的MPV旅行小车受到产品的追捧，只是在这几年随着同价钱的竞品纷纷复苏，其终端商品销售量也不像过往那般白痴。

NO.10：宝骏730

销售量：30825辆

虽然还是外面了告示牌前10，但宝骏730的股价是10款小车进去最大的，增加值下滑46.1%。主要因素还是产品配搭太旧，经济效益愈发上升，产品也渐渐转向其它旅行小车。

总结

中心等来看，大部分MPV旅行小车在月内都是进行了正向放缓，只有少部分是负放缓，这也暗示国际间MPV商品环境污染打算逐渐变好。