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渠道快速下沉为小鹏汽车的交付需求量打开了天花板（2021 年四季报会议纪要）

2025-08-15 12:22

小鹏战大抵格局渠道下陷，非常重视非队内周边地区经销。从结果来说，我们非队内周边地区的小鹏实体小店占所有实体小店的近 80%，大外是 2021 年上半年底好好到的。同时，2021 年单小店上半年销量有显著突飞猛进。

五、自动化

XPILOT 3.0：对于第三季度投身于生产厂的 P7 和 P5 轿车，XPILOT 3.0 软件的装上赴援相近 20%。

XPILOT 3.5：主要是地面部队在 P5 上的 XPILOT 3.5 的 City NGP 研发进展成功，其测试版身处快速给定过程中的，对稳定性和应用程序体会不足之处不断改进。我们还蓝图在本年 Q2 成功完成 City NGP 的开发，并蓝图在具体部门批准后后在上半年周边地区上线。

在量产的 P5 中的，City NGP 每以内的驾驶员插手次数已相近高速铁路 NGP，其总体应用程序体会高水平可与全国高校性顶级全通用型公交车的公司对标。

XPILOT 4.0：蓝图于 2023 年问世 XPILOT 4.0 以缺少贯穿高速铁路和周边地区道路全一幕的先进辅助驾驶体会。原订在 2023 年，将有至少 4 款轿车，除此以外新轿车和现阶段轿车的改款，默许 XPILOT 4.0。

Q:小鹏什么时候亦会上升 XPILOT 的装配赴援？在先为见 1-2 年内的装配赴援亦会翻倍 50% 吗？

A: 关于 XPILOT 3.0 的装配赴援完全取决于笔记本电脑的IT。因此，当笔记本电脑供货恢复到短时间时，我们看来装配赴援也亦会上升。严格来说，我更看来我们 XPILOT4.0 的装配赴援，我们原订 XPILOT4.0 的装配赴援亦会有约 50%。

Q:我一心明白在此之后引用的和通用型公交车的公司对标的通用型关键技术？

A:我们蓝图在本年 Q4 在 G9 上开展对这一关键技术的测试，严格来说我们蓝图在 2026 年成功完成向通用型的过渡。我们对通用型先为见的发展用者冷漠看法，原订严格来说可以比原订更早好好到通用型。

六、其他

的工厂Company火力发电：我们在春节假期的先为定停工星期内成功完成了佛山的工厂的关键技术充级。

Q：我一心明白对广州武昌的两个的工厂的投身于分别是多少？

A：广州的工厂的总支出为 25-30 亿累计，对政府缺少借款免收额度。在设施不足之处，对政府筹集资金了 50% 的额度，我们将偿付悉数 50% 的额度。武昌的工厂确实总支出为大抵高于 40 亿累计，其中的 30 亿外的额度将由对政府对政府偿付，我们延展悉数外。

超充因特网：截至 2022 年 1 上半年 17 日，小鹏国际品牌的超充车站上升到 813 个，延展了全国高校 337 个周边地区。

进出口：我们在 2022 年 2 上半年宣告与欧陆的顶级经销建立了伙伴关系，并在冰岛布鲁塞尔为我们的车也建立了第一个座落在欧陆的国际品牌餐饮体会小店。我们蓝图在欧陆采用和中的国全国高校性类似的授权加门市的经销方式而。

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