历史上流行病何以大流行？靠的是运河船帆与蒸汽引擎

初中都旬，鼠疫已经掳走了有近7000名波尔多人。最终的幸存者多人至今仍不明确。为了缩减不安，政府部门如此一来暂停定为幸存者数据。

三、整艘货船如此一来为漂动细菌病菌源

拿破仑战争期除此以外，整个拉丁美洲闭关。纽近市中区和费城的外深水港抓住了这个但他却，荣曾受益了与中都国中除此以外急于的大多船舰贸易往来。

1817年，鼠疫刚在波利程式微，的野心的纽西兰货船舰，则在另行近如此一来立的纽约银行公司（后来如此一来为跨国巨头摩根大通合资公司）的捐助下，创立了跨英吉利海峡外港情急之下都一种全另行的抽象概念：纽西兰外深水港与黑池、格拉斯哥和勒阿弗尔等拉丁美洲外港情急之下除此以外的定期外深水港服务。

17-18世纪，仅有近50万拉丁美洲人如此一来功进发另行大陆。而在跨英吉利海峡的邮货船显现后，不到百年就已有3000万拉丁美洲人乘货船来到纽西兰。英吉利海峡原本是鼠疫传播方式的天然生态一道，现在已如此一来为人与船运及其在不知情的情况装载的只不过的化学物质真正的通途。

登上邮货船的私家车，很更易把链球菌传给仍未病菌。头等舱私家车，尽情着优雅的食堂周边环境和精美的餐点；而大多数船舰私家车，挤在三等大舱底下，他们仍未给与除去的一手和身体牢牢地贴在朋友们。

一位领略过这种外深水港的记者嘲笑道：“三等舱私家车在吃饱饭前要到时把飞蛾从进食底下挑出来，在闷热、发臭的双层3楼上喝冷水，或是在基本上150人睡觉的大隔除此以外那种炎热且略带恶臭的周边环境中都吃饱饭，都这样了，他们怎么还上会记得自己是其所类？”几百名私家车情况下共用为数不多的几个寝室坑位，异味与底舱污冷水混杂在朋友们，混入各层船体。

登货船施作本身就上会把鼠疫传给私家车。每次启航前，货船员都上会从当地人沐浴和排泄的溪漂、小河底下取冷水，灌到货救生艇的供冷水系统桶底下。要是鼠疫围捕了货船舰启航或途经的任何一座一个城市中区，人们不经意除此以外就上会将当地的链球菌带到货救生艇的供冷水系统中都。这些冷水就这样被装在基本上不用怎么除去过的一定量和木箱底下，横跨远海。在整个旅途中都，私家车们喝的和做饭用的，都是这些冷水。

一旦鼠疫围捕私家车，整艘货船就上会如此一来为鼠疫链球菌的漂动细菌病菌源。这些货船上会将曾受空气污染的异味，如此一来排到它们途经的海中、海西岸和外港情急之下都。

这些货船舶自身也可能上会装载鼠疫链球菌，哪怕私家车登货船时是仍未被病菌的。19世纪的货船舶，运输工具各种哺乳类、鸟类、真菌以及其他有意或已对带上货船的生物。牲口、女同性恋动物乃至家畜，都或许匆匆登货船。藤壶、软体动物、浮游真菌以及其他特别大鼠疫链球菌病菌的贝类，则上会钻入木制货船体并附着在上面，从而完如此一来情况下倚赖自身多达如此一来的较宽途旅行。

皮带货船可用的压舱冷水，装载鼠疫的灵活性来得高。皮带货船不具备冷水密性，因此可以利用冷水来压舱，而且皮带货船还比木制货船来得快、来得坚固，存储空除此以外也来得大。全球上第一艘皮带蒸汽货船修建于1820 年，从格拉斯哥驶往法国勒阿弗尔，于是又沿河掀开到波尔多。1832年，拉丁美洲已有皮带货船掀开往南美和锡兰。

海中生态学家J.T．卡尔顿写到，“压舱冷水”是贝类运输工具的一种必需，“其涵盖的生物广度以及运送灵活性在冷水上和船舰都不能不匹敌”。近代数据分析说明，压舱冷水每周能装载近1.5万种贝类漂洋过海，鼠疫链球菌就位居其中都。人们从曾受鼠疫横行的拉丁美洲和东南亚地区的较海底西岸与河情急之下都，带入了数百万加仑压舱冷水。其中都，每一加仑都座位数百亿个菌株样颗粒，回头着在跨洋后来去。

四、鼠疫残余堤道子系统

说回冷水上，当鼠疫式微之时，纽西兰南部大多还属于难于踏躯的蛮荒静止状态。整个东欧国家的大多数干道，不过是穿行热带雨林和丛林的冷水边小道。碰到的榕和烂泥，就能轻易将三轮车和货车的回头之路截断数周。走陆路将货品运运走这个东欧国家，哪怕只是走数十英底下远行，其耗费的小时和银行贷款，也和跨洋冷水运至荷兰无异。

相形之下，货船舶运输工具紧凑且可靠。另行武器的蒸汽货船能让私家车循着天然冷运河进发各地，比如300英底下较宽的布鲁乌林，从阿迪朗的卡平原以前漂到纽近市中区，还有2000英底下较宽的马尼托巴，源自印第安纳北部，漂入墨西哥西岸。

但在19世纪上半叶之前，纽西兰西南部连绵不绝的喀斯喀特平原仍是一堵巨大的一道，将马尼托巴马尼托巴沿岸的货船运贸易往来与依凭布鲁乌林和英吉利海峡蓬勃发展痛快的国际外深水港贸易往来区分掀开来。

鼠疫链球菌或任何一种用冷水细菌病菌微生物，就算进发纽西兰海岸，也情况下通过冷运河深入中都西部南部。

1825年掀全站的伊利堤道变动了一切，它将英吉利海峡的咸冷水与南部河网的淡冷水连接痛快。这条堤道的路穿越喀斯喀特平原，连接了布鲁乌林和远在300英底下基本上的安大略湖（连接点为冷水牛城原为）。这是一个工程施工奇迹，当时的总耗资多达700万美元（近大约2010年的1300亿美元）。

堤道不断推动了贸易往来，但同时也让全球上其他地方的化学物质微生物深入纽西兰社上会的各个底下。为了欢度堤道通航，多交结显要们从全球上的看似名大河——恒河、尼罗河、泰晤士河、鲁昂、亚马乌林等等——盛来13杯子冷水漂，于是又缘故一杯子伊利堤道的冷水漂，朋友们取出纽近市中区西岸的艾多达当中都。此举是为了欢度冷运河贸易往来进入之前捷的另行阶段，但来得准确地说，这种仪式掀触发了用冷水细菌病菌营养不良的另行后期。

堤道交通极为繁忙。到1832年，分别为50万桶牛奶以及有近10万蒲式耳谷物，通过伊利堤道那浑浊的较深冷水运往各处，来得别提仅这一年就有总较宽度多达3600万英尺的石料从中都运过。随谷物和布匹等船运一痛快的，还有难民潮。难民们从登岸英吉利海峡的纵帆货船都已后，射箭沿着堤道前进，行出堤道冷运河后移往到另行货救生艇，继续走冷运河向西横越，由此导致了鼠疫。

1832年夏天，从鼠疫肆虐的拉丁美洲跋涉而来的如此一来千上万难民，进发东南亚地区地区东海岸的各大海外港。鼠疫首到时侵袭了蒙特利尔和魁北克，诸城乃是密布东南亚地区地区的河漂与堤道在线的西北部本站。11个无情的日夜再次，鼠疫在纽西兰的这两座城市中区掳走了3000人，且有往周边堤道一个城市中区蔓延的趋势。

一旦鼠疫残余堤道子系统，就大约拿回了侵袭东南亚地区地区大陆其他地区的货没钱。

许多士兵们从纽近市中区出发向西来到宾夕法尼亚的争论疆土，与土著人的英雄“黑鹰”作战。鼠疫如普通人一般跟随他们东进。数十名士兵们在江轮上就已病放，他们被遗弃在沿路，就此播撒下了另行非典型肺炎的种子。其他人则惊恐万分，奔逃而逃。一个路人从马尼托巴北端的密歇根州芝加哥赶赴格拉夫堡，沿途竟陆续遇见六名被鼠疫病菌的叛逃，第七个叛逃的尸首正被豹落叶。

“一些士兵们临死在了大榕底下，尸首已被乌鸦吃饱了个清洁，”数据分析鼠疫的史学家J.S．钱伯斯写到，“其他人则放在了则有或道上，尸首无人敢踩。掉队的幸存者四处与世隔绝，无处可依，因他们被视作致命营养不良的细菌病菌源头。”整个派来队伍有有近一半的士兵们幸存者或离队，“中枪都不用掀开过”。

至于下游的纽近市中区，有近7万名周边地区，因闻知鼠疫残余东南亚地区地区而逃离城市中区。现在，伊利堤道所掀开创的大堤道后期踪迹难觅。马底下兰州切萨皮克和俄亥俄堤道的现状，可信了伊利堤道不断的式微……

（编者索尼娅·沙阿为纽西兰科普女作家，看似有《热症：黄热病统治本能五十万年的奥秘》《人体同伴：在全球上最穷困病者身上进行的制剂试验》等，本文引自《漂行病的小故事：从鼠疫到埃博拉》一书，更有另行闻另据荣获授权发表文章。）

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