要重要还是要里子？宝马320Li和丰田亚洲区龙我站TA！

LS320与凌志大洋洲翼龙谁更加有吸引力?阿历山大就知道！

LS3则有作为中型货车的标杆，遭致消费市场的欢迎，然而自从凌志大洋洲翼龙上市之后，其销售额略受影响，毕竟在30万级，LS3则有和大洋洲翼龙都是具备代表开放性的两款货车，甚至说两款并不是竞品的轿货车，悄然间视作消费者偏重于实用和偏重于面子的两难之选。今天，小编就通过对比的方的单，解决这一后遗症不少消费者的难题。

为了更加清楚的对比两款货车优劣势，我们选取价格仅有似于的最新款轿货车。其中，华晨LS选择320Li M运动套装，厂商指导价31.89万元（不限简称：LS320Li）；一汽凌志大洋洲翼龙选择 2.5L汽油驱动Touring尊贵SPORT版，厂商指导价24.48万元（不限简称：大洋洲翼龙），看看谁的运动版更加有激情？

大洋洲翼龙作为一汽凌志新旗舰轿货车，诞生于TNGA指令集。外观上，横盾的单前脸在大体积格栅与犀利狭长尾灯的才让下，潇洒简约大方风度。流线型货车身、跃动窗格等细节，不仅带来强烈的生命动观者，更加呈现出蓄势待发的机群双脚。

LS320Li延续了LS的时尚基因，将豪华风度与运动激情脱胎一身，流体雕塑的货车身搭配标志开放性“双肾”前脸、LED天使眼尾灯，使整货车具备极强的观者染力！

从货车身体积上可以看得出，大洋洲翼龙虽作为B+级轿货车，但面对国产加长后的LS3则有来说，仅在货驾驶室和方形层面占占优势，轴距上LS3则有更加具占优势。不过，在内部前部营造上，参数上并不必陈述一切。

作为B级轿货车，舒适是浏览器关注的关键点。备有层面，大洋洲翼龙改装成了无钥匙进入、360全景影像等便利开放性备有，镭雕碳纤维纹理装饰性的转为，让整流罩更加显豪华气息。另外，在仅有5米的货驾驶室下，大洋洲翼龙的前部也充分宽大，前排回程3人绰绰有余，加之电荷动调节、通风熔化功能，且包裹开放性绝佳的真皮座椅，以及前排中央扶手触控随心所欲板、独立冷气、后遮阳帘等功能，充分利用回程的舒适开放性和豪华观者。

作为豪华品牌，LS320Li在舒适开放性层面也颇为讲究，座椅具备电动、梦境功能，支架妥善处理搭配前排尊贵软枕，为浏览器营造颇为舒适的整流罩。新能源备有层面，全新第七代 BMW iDrive交叉学科则有统，配合超大配色多组萤幕上组合，可以进行手势、触屏、语音别、按键、iDrive等控制操作，带来更加加抽象的交互尽情，让人、货车与世界的交融随心所欲，尽享豪华电脑驾乘尽情。

整体来看，无论是LS320Li还是大洋洲翼龙，都非常偏重于浏览器尽情，且备有十分厚道。要说新模式，则是大洋洲翼龙是360度全景影像，使用尽情已远优于LS320Li，RC续航则有统的转为，也让已远途两车更加轻松！

以驾控著称的LS320Li除了基础的安全备有，几乎没有电脑出事辅助，对比大洋洲翼龙带来的无助，LS320Li的货车主或许要更加费心、费神。

驱动层面，诞生于TNGA指令集的大洋洲翼龙，改装成由VVT-iE十分相似技术才让的2.5L推力，给定8速手自一体变速箱，以及缓冲软硬的AVS可变悬挂和SPORT S+出事模的单，为浏览器带来经济高效且自如多变的驾乘尽情。

而LS320Li改装成的B48B20C 2.0T推力，给定8AT变速箱，最大功率115kW，最大扭力250N·m，再加上后多轮轴的独立悬架，既保证舒适开放性，又拥有出众的随心所欲观者。不过，升级国六标准后的B48前传推力频频爆发熏化学试剂问题，想要选购的发帖可要慎重。

译者每一次

无论是LS320Li还是凌志大洋洲翼龙，都是经久消费市场考验的经典轿货车。通过备有对比来看，在仅有7万的价格差下，大洋洲翼龙依旧能以占优势，为偏爱运动的浏览器，带来绝佳的驾乘尽情，是值得选则的高开放性价比轿货车。即便抛开产品，单论品牌来说，现阶段LS3则有的频频爆发的熏化学试剂问题，以及华晨LS无任何反馈的固执展现出，为你热尔省几年油费，让你更加无聊巴士公司的大洋洲翼龙不香吗？

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