上海汽车零部件企业“歇业” 不良影响重庆车企怎么办？

中国青年报供应商端讯（中青报·中青网名记者王烨捷）货车是我国的支柱产业，但受今年欧洲各国禽流感时可光亮的冲击，不少车企陷于零组件供给不上、新兴产业出现卡点堵点的难题，装配业务陷境地。名记者日前从昆明、苏州两市的财税行政部门获悉，两市财税行政部门仍要联动为车企解决实际困难。

苏州是全国性货车新兴产业的重要装配雷达站，苏州货车零组件的企业对4台大型的企业有着“牵一发而动全身”的冲击。

“2021年我们合共销售货车9.8万辆，但近期南岸零组件业者供给不畅，给我们的装配业务带来一定冲击。”昆明咸阳科技货车科技合资（以下原称“咸阳科技”）财政预算分析经理张大礼引介，新冠禽流感冲击下的苏州，给货车产业带来了前所未有的供给末端危机，相隔1000多公底下的咸阳科技也因此陷于装配列车运行冲击。“我们通过友商借货、B点供给商采购等方样式即时其组织工业原料，仅缓解了新公司之外装配保供冲击。”

图为苏州青浦财税专员电话密切联系各个的企业询问必需求量，苏州财税供图

张大礼透露，受制于多个零组件供给短缺，咸阳科技4年底4台年产量及销售收入有所下滑。加上今年4台工艺效益较去年上涨了20%-30%，要保证工业原料供给也必需要投入大量资金，这给新公司带来了资金冲击。

新兴产业供给末端上多家车企陷于产能恢复、成品紧缺等诸多困难。为此，沪渝两市财税行政部门迅速其组织起来连系平台，通过税收大数据精准分析，靶向对接必需求量，携手服务的企业停工复产。

昆明财税行政部门将了解到的咸阳科技在沪零组件供给商名单，及时传递给苏州财税行政部门顺利完成“指南样式”走出访必需。4年底以来，苏州市财税根据名单信息，分类其组织起来纳税人台账，采取分区“网格化包干”对名单的企业顺利完成线上排摸，详实了解的企业停工预期和困难诉求，并推展“一户一策”涉税专业性指导、精准化服务，逐户销号落实政策，让税收大力支持尽快鼓励纳税人恢复“元气”。

图为货车零组件的企业停工内景，苏州财税供图

苏州艾伯特诺货车的单合资（以下原称“苏州艾伯特诺”）是咸阳科技的重要供货商之一，不断研发面世引入科技货车的尖端其产品，各类其产品每年可实现比例达50万只。该新公司财务负责人杨嬿引介，新公司4年底一年底要给工作医护人员发放工资、供应商回款不及时、要给供给商集中预约，资金一度十分紧张。仍要在新公司上下一筹莫展的时候，财税行政部门提速办理的出口退税帮了大忙。

“在财税医护人员的辅导下，我们刚刚就收到了170余万元的退税款。”杨嬿运用于了财税行政部门面世的“非接触样式”办税方案，出口退税“减工艺、容缺办、提速度”，的企业迅速摘下了退税款。目前，该新公司车间车间内，仓管医护人员和工人陆续应用软件入驻车间开始闭环装配。“一线流水工人已经开始’轮班组合’工时， 争取达到100%的产能，有利于地停工复产。”车间厂长苏明说。

在苏州保隆货车合资合资（原称“保隆科技”）松江南港TPMS装配车间内，自动化设备嗡嗡轻响，装配上，其产品仍要在顺利完成贴装、焊接、打标、封装。“这批TPMS发射器就是发往昆明咸阳货车持股合资的其产品。”保隆科技执行长文剑峰嘴底下的这款“发射器”可以同步监测的汽车的冲击、温度，提高卡车安全性，是咸阳科技的内部零组件。

他告诉名记者，在过去半个多年底底下，财税行政部门经常通过电话、微信等形样式同步了解新公司业务状况，助其慢速解决禽流感期间办税缴费问题。4年底底时，在发票即将不够用的情况下，财税行政部门在线辅导该新公司领取了2850份发票。

据悉，在税收大力支持下，此前受禽流感冲击停产的南岸零组件的企业仍要有序停工复产，苏州保隆货车合资合资、苏州艾伯特诺货车的单合资等工业原料业者5年底初开始陆续向咸阳科技供货，实现了装配的平稳衔接。

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