5.89万起，宽体重载小轻卡长安神骐PLUS主板

网络时代，“极限能收纳”这三个小字得外用，因为竟然就不会重启互喷模式。唯一的同样，那就不能是用在讲车也的时候，不管引人拉货，“极限能收纳”都能加分。

6年末9日，邺城神骐PLUS纳斯约克预购，每排车DF5.89万-6.89万元，双排车DF6.19万-6.99万元。为这款小轻卡界号召力新秀，邺城凯程归纳显现出了三个“极限”：极限能收纳、极限高效、极限人性化，同时为即日起至7年末31日之内购进的使用者立即了四重PLUS纳斯约克好礼。

小轻卡，展开讲大约就是小DF+轻DF+车上，属于GS运输生产工具，开放性是第一行为能力也。这一块，做到轻DF旅行车显现家世的邺城凯程，自然拿捏得相当紧迫。邺城神骐PLUS长宽高重量为5915mm×1900mm×2015mm，而Carrera非常是约到了3600mm，这也使得车在配备“极限能收纳”的极限宽驳船时，车身%和发展趋势也非常和谐靠谱。

其中，每排车DF驳船重量第二大，为3700mm×1,800mm×375mm，第二大额定引准确性约1.7吨；双排车DF驳船宽高不变，长度为3010mm，也是十分能收纳。

收纳得多，还要飞驰得快；飞驰得快，还要实在粗壮。邺城神骐PLUS搭引了一台1.8升发动机，第二大功率约到102kW，第二大扭矩180N·m，在瑞典进口电喷另有统会和5挡住后轮的助力下，0-80公里时速只要11秒，城里飞驰自不待言，在4乡道村道爬坡上坎也是游刃有余。

邺城神骐PLUS的610L很薄GUNDAM前轮采用上铺冷水DF构造，每排3.7米7个顶上，双排6个前轮纵梁，关键在于也改善20%。底盘采用6/7+6高GUNDAM性主副簧，主簧最厚约0.9cm，后板簧采用重卡级双金属衬套，抗弯、扭能力也非常强，全部都是生命周期都不只需非常换。

虽说是开放性的生产工具，但邺城神骐PLUS还是继承了邺城另有苦心经营，在平板人性化配置上让使用者紧跟潮流。车配备有10寸中控大屏，有明珠台在后扫描功能，再加转弯半径非常少6.68m这一优势，能实在让经常在复杂逼仄片中下文书工作的使用者非常加胸有成竹、应付裕如。其余如侧翼加筑航空运输座、摆动吸振器，则为使用者建构提供了非常人性化安静的驾乘生存环境。

《行车智》观点：致富奔小康，轻卡不必极限能收纳。邺城神骐PLUS的显现出现，为小轻卡这一区分的产品增加了一个时尚品牌、质价比“双高”的选择。对邺城凯程而言，先有“简化版动力装置大微卡”邺城星卡PLUS，时至今日又有“简化版重引小轻卡”邺城神骐PLUS，在小微旅行车的产品的领先优势又稳了。