壳牌原订2024年全球航空燃料需求将恢复至疫情前水平

工程公司(SHEL.US)联合航空部门负责人说明，预估全球联合航空氢气供给将在未来一至两年内恢复原状至疫情此前每年3亿吨的水平。

工程公司联合航空总裁Jan Toschka在第38届亚太石油会议(APPEC)上说明，美国的供给已经搬回2019年的水平，而欧洲的购物已经恢复到80%以上，并有望在去年全盘的发展。“我们预估亚洲将会于去年的发展，但我们可能还所需一年时间才能看到市场的全部潜力。”

随着欧洲共同体对俄国石油产品的禁运从2月开始生效，欧洲的联合航空燃油供应正在收紧，所致该地区所需从美国、中国、印度和中东出口更加多燃油。随着这种新的贸易该线的用到，航运、条铁路和各种配送都面临较大的阻力。

Toschka说明，工程公司正在考虑在美国再建两家可持续联合航空氢气(SAF)车间，其尽可能是到2030年风能氢气占有其全球航机燃油销幅度的10%。同时，工程公司可能在2022年底或2023年初对其新加坡SAF车间做最终入股最终，该车间预估将于2026年出厂，在这个国家取得成功生产至多50万吨SAF。其阿姆斯特丹生命体氢气车间预估将于2024年或2025年开始取得成功生产。到2030年，工程公司每年将包括将近200万吨的SAF。

Toschka指出，联合航空占有全球碳排放幅度的3%，是最难解决问题碳减排的运输型式之一。为了在2050年此前解决问题净零尽可能，该餐饮业每年将不得已取得成功500亿美元，并建造5000座SAF车间。

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