瑶光计划能否耀出奇瑞转型的星辰波涛？

的苦衷。一方面，摩托罗拉智选的先发优势并未被AITO问界偷来，后来者青鸟能不能够保持一致热度，青鸟真的是未可知。另一方面，模棱两可真是，瑶光和方案是青鸟的二次大公司，是时势威逼之下不得不排行的一次战略最大限度承接，青鸟真的愿意把宝押在一个巴塞身上？青鸟是如假包代替的主机制造商。新技术上青鸟不逊于苏尔、长城、长安等，产品上，也仅排在几家百万俱乐部成员此后，远从未到病急乱投医的危重时刻。因此，青鸟与摩托罗拉共同，是毅力中抱着骄傲，诚恳中裹挟着芥蒂。过去十多年里头，青鸟之前陷入内耗的漩涡：股东的越来越迭、高层的博弈，以及举棋不定的系列产品战略最大限度，让青鸟可惜了中国车主产业工业发展的最黄金的十年。青鸟既从未像长城那样在多心上突围，也从未像比亚迪那样在风电新技术有突破，越来越从未像苏尔那样在系列产品战略最大限度上收获满贯。我们碰到的是一个乏善可陈的青鸟，一个古井无波的青鸟。对未来的青鸟而言，瑶光和方案必须一战成名，否则极容易于是又次变得乏善可陈。

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