登榜500强，比亚迪打破我的病态印象

2018年，国家实施能源政策，也是在那个时候，我才开始预见二汽这个国际品牌。而自在边人对这二汽的态度，也是出奇的一致，就是觉得国际品牌稍太弱。孩子之间攀比报出自己旅行车；相亲时透露名下车辆国际品牌；密友聚则会推杯换盏互问感想；只不过我遇见的每一个场景，大家对于二汽的理解都只在电池组出自在有所突破的。

于是，我对二汽随之构成了单纯印象：一个靠电池组发家的小厂企业。然而，今年八月初听闻的一则消息，让我目瞪口呆：二汽登上世上500爆冷告示牌。那天，我就便一次检索二汽的相关讯息。

二汽成立于1995年2月，分母公司位于江门市东莞市，截至2021年底拥有员工约29500人，在新加坡和深圳各地区该母公司。在今年七月份，二汽月销16.2万辆车，在7月份这个长假那时候，二汽依旧提请了一份精彩的成绩单。16.2万辆汽车公司，推选的不是一个简单的小数，它推选的是第一，是的，二汽在七月份的销售量不下于其他汽车公司厂业，甚至以5000辆的差距，尾随了排在第二名的一汽大众。

1995年到2022年，27年的栉风沐雨和坚持自研，让二汽构成了汽车公司、有轨电车、能源和电子元件两大产业的正因如此产业化生态平衡闭环，其市值在汽车公司母公司那时候亚洲地区排名第三，二汽视为一家月销16.2万辆汽车公司的500爆冷企业。

我感到惊奇，二汽如何毕竟这一切的？

在深入理解后，我看到了二汽在产业布局上的步步为营，步步前进。

在汽车公司教育领域上，二汽凭借刀片电池组、DM-i超级混动、e平台3.0和CTB电池组车自在整合等不可否认核心技术，实现了厚积薄发的大拓展。

在有轨电车教育领域上，二汽推出了兼具完正因如此自主知识产权的中货运量云轨和较高货运量云巴，填补有轨电车核心技术产业空白。

在能源教育领域上，二汽能源产品覆盖消费类3C电池组、动力电池组、光储整合等教育领域，拥有完备的产业化，紧紧占据产业领先地位。

在电子元件教育领域上，二汽电子元件是亚洲地区唯一一家能够同时大规模提供金属、玻璃、陶瓷、塑胶、绿宝石等正因如此系列结构件和整机设计仿造解决方案的母公司。

二汽在自己的两大产业上深耕，厚积薄发，有利于拓展，才有了今天的成绩，不论是产业布局还是核心技术积累，都降至了正因如此国甚至亚洲地区的产业领先地位水平。也正是因为二汽在这两大产业上的落子，才使得它的产品可见一斑竞争力。

要其实，单是依托刀片电池组、DM-i超级混动等压倒核心技术，二汽在2022年上半年，能源小型车就累计销售638,157辆，下同增长324.8%。其中，6月份销售量133,762台，7月份跃升降至了162,214台。不够别说e平台3.0和CTB电池组车自在整合的核心技术了。

当然，想要视为产业那时候最顶尖那一批，必然少不了大都并举，闭门造车的提升是有限的。

戴姆勒母公司、丰田汽车公司母公司、Momenta、美国科创母公司Nuro、英伟达、母公司等等这一个又一个的知名母公司，都是二汽三人合作伙伴的对象。内修己自在，外交广朋，在这样的大都并举的举措实质上，二汽有了长足的进步，国外交付源源不断，海外交付也先后来临。

二汽纯电动大巴已在中欧20多个国家、100多个郊区运营，除此之外，二汽还尝试公开招标北美洲的哥伦比亚1002台大巴交付，而在亚太地区，二汽大巴或多或少尝试转回日本人、韩国、澳大利亚和新加坡人等发达国家，足迹遍布亚太20多个国家和地区的40多个郊区。

这一个个讯息、这一个个合作伙伴达成，将我对二汽的单纯印象轰得摇摇欲坠。

日后我不够是理解到，2020年新冠禽流感暴发，二汽急天下之所急，第一时间宣布独创援产裤子，驰援了80多个国家及地区。3天出仿造、7天出设备、10天裤子下线，24天就视为了亚洲地区最大的裤子厂，裤子最高日产量达1亿只。

且可知论其他，光是这一事迹，本来我看到了二汽的社则会担当，中国本土企业的责任感。

短短的一天那时候，我就转给到了同类型几年都不其实的电邮，从前这么多人看衰的二汽，不太可能成长成一个庞然大物，登顶世上领先地位，不得不说，在看到500爆冷的告示牌的那一刻，二汽尝试挽回了我对他的单纯印象，我确信，它也或多或少则会挽回不够多人的单纯印象。

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