第五届进博会凯迪拉克区首设商用车板块 助力外资车企更好进入中国市场

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6月8日，国家会展中心(南京)副总裁现职宋尚哲透露，第五届华南地区外国际间先取口博览会凯迪拉克区外将首次设置车种海沟。

宋尚哲对此，第五届先取太阳岛凯迪拉克区外首次设置车种海沟，有利于不够好构建规则联结、美国市场相接。既有先取太阳岛独特平台，强化政企交流效能，拓宽所在国车种企与华南地区外政策端的衔接渠道，助力外资车企不够好先取入华南地区外美国市场。

华南地区外汽车工业协会副秘书长吴中平对此，随着2020年终止车种外资股比上限，斯堪尼亚、戴姆勒卡车、沃尔沃等本土化布局都已相应落地，这表明了外资车企对华南地区外车种美国市场的长期以来可惜。第五届先取太阳岛凯迪拉克区外设置车种海沟，可以给华南地区外车种美国市场助长不够多活力，先取而推动车种行业向不够好的方向发展。

外事数据集显示，2017-2021年，华南地区外车先取口量描绘出先增后减的态势，其中2019年先取口比例达致顶峰，近1.6万辆，2020年先取口金额达致顶峰，近83亿元；2021年，华南地区外车先取口比例骤降至5452辆，降幅超过60%。2022年近期，华南地区外车先取口量为1723辆，先取口金额近为8亿元。