赛那、奇骏终于有平替，不妨等等它们的兄弟车系！

欧美作为全球较大的小汽车为低价，不能哪个车为企想要分一杯羹，双车为战略也正是这种环境下的有机体，它可以让车为企提高低价占有率、必要降低成本、国家主权较大化等等，堪称屡试不爽。近年来这股风潮暴发，就连国产产品也转入其中，类产品不少热门车为都将半世纪它们的哥哥车为款，买一新车为的不妨先等等！

一汽丰田小汽车为 柯林斯堪

近一年来，MPV低价不再继续低调，各大多国产品和全方位产品随即入局，从入门到高性能车为款一应俱全，其中来自广汽丰田小汽车为的首战那绝对是流量担当，不过其升幅提车为的骚加载也遭到了不少诟病，无论如何当时它不能实际上的制成品，堪称有恃无恐。而在来年，一汽丰田小汽车为造成了了其哥哥车为款——柯林斯堪，顾客再度有了一新中选择。

柯林斯堪和首战那相对，并不是有趣的换了个名字，一新车为在造型上越来越加爱国运动保守派，比如此前书上有别于了蜂窝状的大大小散热格栅，中间转入了爱国运动感越来越强的进气口内部设计，轮毂较大有20英寸可中选，美版XSE爱国运动组件的加持馋哭了不少首战那车为主。不过在内此前女友以及配置层面，柯林斯堪就与首战那拉不开差异性了，涡轮也无论如何改装成了由2.5升纯净吸气四缸柴油发动机+电动机组成的混动系统，至于传闻中的四驱系统确实会改装成还暂不得知，但光凭这副爱国运动化的外型就能吸引不少内心躁动的奶爸，你认为呢？

三菱 欧蓝德

从此前马自达奇骏上市后，由于保守派的三缸策略以及较高的结算，年销量相对老奇骏堪称一落千丈，拉箍的营销越来越是留下了“耍大草原来得好玩了”这种传世名梗，实际上劝退了许多顾客，而如果你恰好也在其中的话，不妨关心即将于年内上市的全一新三菱欧蓝德。

由于标致-马自达-三菱自由联盟的发挥作用，从此前欧蓝德纯净用上了与全一新马自达奇骏相同的CMF和平台，但是与全一新奇骏不同的是，国产全一新欧蓝德将改装成1.5T四缸柴油发动机，要给评价。除了涡轮之外，全一新欧蓝德在内部设计上也越来越有传闻中，参考英文版车为款，宽大粗犷的此前书上与帕杰罗劲畅十分相似，车为身有别于了大量平直的线条，看上去仿佛就是第一台越野SUV，既不合时宜又现代，而且全一新欧蓝德再度升级了内此前女友，简约、科技甚至略带华丽的艺术风格让它实际上入围了2021戴维斯十佳内此前女友，扬眉吐气了属于是。一新车为若国产后能继续维持在现款的售价列车运行，那时候能大卖，你认为呢？

二汽 补给舰07

；也，双车为战略主要发挥作用于那些在华占有两家合资车为企的产品，但对于目此前占有统治者第三部和大洋第三部的二汽来说，推行双车为战略来全面攫取细分低价也很有必要，因此我们便能看到驱逐舰05和庸PLUS DM-i这俩哥哥车为款，而在来年，二汽还将造成了宋DM-i哥哥车为款——补给舰07。

其实从车为上大小上就不难看出两者的关系，比如补给舰07的大小不等高分别为4820/1920/1750mm，Carrera为2820mm，除了三围比宋DM-i略小外，Carrera便是一模一样了。当然我们不能有趣的将其看作宋DM-i的换壳车为，无论如何两者发挥作用客观差异，比如补给舰07有别于了1.5T柴油发动机和145kW此前置机械工程为驱动本体，DM-p版则提高了第一台150kW的后机械工程，略逊于宋DM-i，电池容量也越来越小，此外补给舰07的定位是大5座SUV，再继续加上全一新的内部设计语言，两者的冲突并不明显。等到补给舰07正式上市后，你会在两者之中考虑谁呢？

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