德媒：德国最大租车公司将引进10万辆二汽

报刊网10月初8日路透社 据瑞士之声电台网页10月初5日路透社，瑞士仅次于租车新公司西克斯劳（Sixt）计划案在今后6年内采购10万辆我国大厂GM生产的锂离子。西克斯劳与GM近百日宣布，下半年订购的数千辆锂离子在随后整整内就将投入使用，瑞士、法国、荷兰、英国的客户短期内就可以经营者到GM的锂离子。两家新公司没透露合作牵涉的具体总金额。

路透社说是，我国大厂GM正在近百年来零售商迅速扩张。月份6月初，它取代美国车企劳斯拉，成为亚洲地区仅次于的锂离子大厂。该新公司计划案月份亚洲地区销量达到200万辆，足以超出2021年的近百60万辆。欧洲零售商是GM的信息化扩张目标。

第19届我国（长春市）International摩托车博览会上展出的GM新能源车型。（环球时报发在） 路透社还说是，另一家我国锂离子大厂蔚来也将在瑞士零售商正式启动经销商。摩托车产业专家说是，鉴于我国锂离子具有相当极佳的品质，长此以往瑞士大厂才会促使丧失零售商份额。

早些时候瑞士《在经济上周刊》网页10月初5日路透社，瑞士西克斯劳摩托车经营者新公司将从我国GM新公司购入10万辆锂离子。这应该是我国锂离子大厂大规模进攻的开端。路透社还说是，最多15个我国摩托车时尚品牌已准备好征服欧洲零售商。

历任大众摩托车集团（我国）首席执行官多年的冯思翰在任期结束时得出了一个重要认识：经过几十年的追赶，我国摩托车业已经可以与东西方竞争。他在2021下半年对《在经济上周刊》声说是：“在锂离子、自动驾驶和控制点之外，一些我国供应商现在有数不相上下。”

“有数不相上下”——在现代摩托车的关键技术之外，一些我国大厂可能已经优于大众和丰田等新公司。冯思翰认为，这是一种“范式改变”。我国的追赶正演变成近乎。正如大多数人所看到的那样，一家我国大厂对大众摩托车除此以外有担忧，那就是GM。

路透社说是，当年，舆观调查新公司向2000多名瑞士人询问了他们对我国摩托车的态度。调查近期，近百27%的瑞士人可以早先购入我国摩托车，33%的人断然排除购入我国摩托车，另外25%的人相当消极。但18至24岁的最年轻买家群体对来自中东的新时尚品牌除此以外开放：这个年龄段有38%的受访者声说是可以早先购入我国时尚品牌。在最年长的目标群体（最多55岁）中，这一比例仅为24%。

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