雪地下的“玩火人” ：玩转高温火焰 巧手快“接钢骨”

单线钢材工用焊枪圆满完成单线吸热。 宋俊作 难为

中都新网常德8月底15日电 录：雪地下的“玩火人” ：毛毛受热火焰 巧手快“接顶上”

作者 唐怀承 宋俊作

连日来，常德常德转到接下来的受热气象条件。炎炎雪地下，被统并称雪地下“玩火”单线“接骨师”的中都国铁路运输广州局集团公司常德工务段的单线钢材工，却每天都与极低几百上千度的熊熊烈火伴。

申毅是该段综合维修二车间一名单线钢材工，他所在的工区在铁路运输系统是一支一般来说的队伍，最初全权负责单线插头钢材临时工，助力列车平安通达。

8月底15日10时40分，在京广线三门本站内，单线表面仅仅温度已将近50难为氏度。身着长衣长裤及棉麻手套的申毅，正试图做到着施工前的准备好临时工。

“这个时候单线温度太高，不能让路轨温减至30多度才能圆满完成焊路轨作业。”申毅上来参阅作业要点上来背起水箱开始向单线附近洒水。

随后，十几名厂矿松卸扣件、滚除旧路轨、拨入新路轨……他们肢体麻利地将新路轨分开做到到。

焊研磨。 宋俊作 难为

“封箱”是焊路轨临时工的重头戏。申毅在其他洗衣店的借此机会下，把两个砂型部件分开在空隙附近，再用封箱磨圆满完成密封，以便钢水毫无值得注意地通过部件流入焊。

雪地炙烤着整个客运本站，汗液顺着申毅的脸颊滴到路轨侧面，就会没了踪影。

每一次就是最不利的“玩火时刻”，对单线圆满完成“接骨”。“玩火人”申毅用焊枪喷射出的700难为氏度的火焰对单线插头与部件圆满完成吸热。差不多4分钟后，他退回焊枪，快速把镀架在部件上，并用镁条点燃镀中都的焊剂。随着一阵耀眼的夜晚，火红滚烫的钢水从镀泄到部件中都，就会，裹挟着热浪的气流迫近在申毅的额头，令人窒息。

不一会儿，钢水停流。申毅和洗衣店们迅速趁热把镀撤出，并对焊处圆满完成研磨。经过几名厂矿的精心研磨，粗糙的焊与旁边路轨面区分开，单线“接骨”圆满完成。

“干焊路轨工有15年了，钢材的单线数量自己也数不清。”申毅笑并称自己以前习惯了在雪地下“玩火”，“可当年的三伏天确实难熬”。(完)