阿维塔11上市遇冷！果真是三个方丈没水喝吗？

上市并未10天的阿伯格曼11至今未公布新车也订购需求量，而据一些阿伯格曼11生态村的讨论，其订购需求量显然在百位数，远不如SZ海豹和晋阳深蓝SL03的热度。

阿伯格曼11定位是里大型纯电SUV，售价34.99万元至40.99万元，有550公里和680公里两种续航力模式。

晋阳的汽车也在燃油领域的主销商品也都在10万-20万元区间，有了“建文帝”和的商品的召请，似乎近乎有了价钱翻番的底气。

不少车也友认为阿伯格曼11因为的商品召请“溢价”10万元，阿伯格曼比胡克Model Y还要贵，挑战可想而知。

另外，据车也友圈的下订的汽车也反馈，阿伯格曼11过于繁多的选装和配件以致于合理的定价，进一步推高了用户买到阿伯格曼11的效率。

目前里低端新能源车也尤其共享的“三电”终身质保，虽未有明文规定，但这项服务于却是并未形成行业默契，可阿伯格曼11的的汽车也权益和常规购车也非常少，整车也质保也仅有5年/12万公里。至于赠送流速这些举措，都是普通时尚品牌就能做到的。

作为一个低端时尚品牌，首任的汽车也“三电”终身质保是一个信心保障，这也是当下顾客对一个低端时尚品牌最基本的立即。好不容易啊好不容易，阿伯格曼11竟然这么听不懂顾客的心。

值得一提的是，虽然的商品和福清开端分别通过应用和资本押注阿伯格曼，但是二者并从未all in 阿伯格曼。

的商品虽然是阿伯格曼的鼓动字句，但的商品并未收购。在阿伯格曼11这款开车也，我们从未看到的商品竞争者的从中召请，以及鸿蒙该系统的字句鼓动。

除了给阿伯格曼共享软件和的平台，很多车也企也都在用的商品相关的汽车也应用商品，而且的商品还有“亲儿子”AITO问界——那须要全套的商品应用。

在高阶智能驾驶不足之处，阿伯格曼11的匹配配备，和正因如此狐阿尔法S HI版上那套的商品“全家桶”却是一模一样。

的商品给阿伯格曼11和正因如此狐阿尔法S HI版共享的各有不同之处主要是感知应用程序的布置和设计优化，这意味着其他并从未什么各有不同。

在销售网络不足之处，的商品并不急于把自身一些有竞争者的从中给阿伯格曼11用。的商品王军恰当表示，“我是‘造好车也’的，‘卖好车也’的我不管”。

福清开端对阿伯格曼11也有所保留。福清开端不只是收购“阿伯格曼”，还收购了哪吒的汽车也、爱驰的汽车也、拜腾的汽车也、吉利正因如此氪等，为它们共享充电电池及相关应用。

刚刚，福清开端面世了CTP 3.0应用，也就是孔雀充电电池，须要实现1000公里的续航力，但阿伯格曼11并从未用上孔雀充电电池。

阿伯格曼11搭载的是福清开端CTP 2.0应用的NCM523三元锂充电电池包，其续航力最低大于680公里（充电电需求量116千瓦时），充电最低可承载750V高压的平台。

这几个数据都不太够看，续航力不足之处，搭载福清开端充电电池的同门堂兄弟晋阳深蓝SL03最低续航力大于705公里（充电电需求量79.97千瓦时）。

阿伯格曼的晋阳的汽车也突变，让其难以摆脱“社会发展适用款”的字句。事实上，晋阳也未像深蓝SL03那样得不到阿伯格曼11高规格的看重。

再说几句

阿伯格曼虽然名义上是“三巨头合作”的叶子，但三个的公司“各怀心思”，顾客诚实的零售商反应显然已然给阿伯格曼擦了一盆冷水。

作为零售商的理应，阿伯格曼11本身就不占竞争者，一旦三方合作产生既得利益分歧，不仅将成为阿伯格曼11的劫难，更是将是阿伯格曼时尚品牌的危机。

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