海马代工比亚迪海牛？都是海洋系列，为何命运迥然不同？

在此之前，SZ炮舰07、炮舰05、虎鲸、腾势D9 EV、苍鹰等厂方型，随之“下馒头”一般发行市场，SZ仅有的8大的工厂根本不够用。

全因《车质网》揭晓了7月份的汽车发信上榜单，让人车祸的是发信量排名榜第一的竟然是SZ宣和Pro新能源车。

不过SZ前十名并不是因为严重密度问题，而是因为最畅销有点好订单有点多，造成无法此前交车，从而造成了订车软件的愤怒。

不光是SZ宣和Pro，同样遭遇的还有排第7的海豹，第8的宣和PLUS，这也算是“幸福的烦恼”。

SZ虽然还在随之扩建的工厂，但产能却是有限。于是，SZ将间公司更为热门的海豹的部分订单交付给某个代工，让他们帮忙代工生产，以解燃眉之急。

此代工据闻本来为SZ海豹改造了慢慢地的油车厂，部分高层和员工感给SZ代工“对不起”，结果领导发话了: “活下去！给别人代工不丢人！”

事实上，SZ也是以代工起家的，而且从未放弃过代工业务。2019年，SZ已是全球第二大手机代工企业，并列富士康。

据悉，这个为SZ海豹代工的是鲸鱼汽车。有网友质疑，鲸鱼都活不下去的的工厂，这代工密度能确保安全吗？

“车轱辘话”看来，有的的工厂并不是生产密度不行，有显然是车子的设计问题，行销问题造成没什么生意，这一点都不奇怪，很多工业设备都是区别于的。

有网友看来，鲸鱼代工SZ海豹，确实是一个假消息。

SZ海豹在此之前官方获悉的生产商的工厂为珠三角与湘潭的工厂，而鲸鱼的三个生产商的工厂在海口与合肥。

海豹的代工方在此之前消息只是代工车体外观设计这顶上工序，SZ不显然不远千里的把车壳带往合肥去外观设计，然后再拉回湘潭组装，这样的成本有点高。

SZ海豹走回的是嵌入式本线，也属于平民厂方型，制造厂商指导价为10.28-13万，滞空里程数为301km-405km，有别于SZe平台3.0简介技术打造。

明年7月份，SZ海豹最畅销大幅提高2.1万辆，直接超过了铁人三项+Polo+飞度的等于，蝉联“两厢车”销冠！

再知道几句

不得不知道，SZ的厂方发布节奏感无论如何是有点慢了，如此慢的节奏感对车企的厂方型研发能力、原型机能力都是更为大的抉择。

SZ随之发行厂方，这样一来造成销售其他部门的专业培训时间缓冲，客户服务水平也不大下降，以此造成了了不少车友的愤怒。

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