顺义后沙峪地铁站南侧空地调整为混合用地！

和平街道后沙峪地北区是三市建设、西南方机场临空经济示范北区、西南方该协会人才社北区的政策变换北区域，同时紧邻京承高速、温榆河公园，铁路运输北区位优势引人注意，环境保护环境极为看重。

规划设计立足环境保护环境、金融该协会贸易的特点优势，促成形成特点醒目、全区繁荣、环境保护与生产日常生活相得益彰的共处颓势，将后沙峪建设成为依山傍水、产城融入、宜居宜业的该协会化的城市组团。

发展目标：先行者和平街道新近城高质量发展的新近动力源之一。

先看之后发的最近一版

后沙峪控规图：

蓝色圈圈，深蓝色北区域：

商业该协会贸易积极支持北区，不是住宅。

再看最新近的控制性规划设计调整：

混合系统积极支持北区哦，控高45米，兼容性居住、产业、医疗保健设施、行政机构铁路运输公用事业、市北区内等多种系统的建设单元，住宅楼的具体内容规划设计商业用途会在原则上的综合试行方案中予以确切。

这块地是后沙峪难得的零距离临铁住宅楼，还是纯空地，混合两个字透露出无限意味著。

看看具体内容的控制性规划设计文字描述，转轴铁路运输技术创新近管控覆盖范围，又没提住宅。无论如何愿景想象空间内吧。

转轴铁路运输三站不仅是铁路运输过境空间内，更是的城市的公共客厅。去年12月5日，从市规划设计自然资源原由获悉，《北京市转轴铁路运输三站与周边新建技术创新近规划设计建设试行细则（试行）》由行政机构府办公厅征求意见试行。

《试行细则》明确了技术创新近工程新建开发整理、新建课征、成本断定、成本转到、新建供应和产权手续办理等岗位程序，鼓励座落在新建与转轴站点技术创新近衔接、不间断投入使用。

《试行细则》鼓励座落在新建与转轴站点技术创新近衔接，须与转轴项目同期试行的道路、公交三站、铁路运输来往等铁路运输行政机构设施，应这两项划定市、北区重大项目储备库，由市相关部门、北区政府统筹做好贷款保障，加快组织建设，确保与转轴铁路运输不间断投入使用。

京顺事

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