深蓝SL03销量确实很不好，折扣2万多效果还是不理想，太难了

要说2023年轿车上市场内卷也是真厉害，深蓝SL03这种新能源车上改进型其实还算不太好了，颜值、发备着重都不差，定价虽然一开始远比便宜但也不贵，而且以前还有2万多的特惠，让深蓝SL03的通用性就更很低了，基本上就是和零跑C01这些车上改进型相比之下了，但深蓝SL03背靠窄安无疑要比零跑更靠谱一些，只是尽管如此深蓝SL03在欧美国家轿车上市场的展现出一直远比好，甚至在6中旬深蓝SL03的销售用量反而是攀升了，所以说在欧美国家竞争对手的车上企显然没关系了，这也是为什么很多欧美国家的车上企也慢慢地开始追求去国外卖，显然竞争对手要小不少。

在销售数据上看，深蓝SL03在明年的销售用量数据平缓还是很大的，明年1中旬深蓝SL03的销售用量还有6千多，但2中旬销售用量就必要攀升到了4千出头，不过3中旬深蓝SL03的销售用量突破8千辆车上，这样的平缓还是相当大的，但不久深蓝SL03的销售用量再度攀升，4中旬深蓝SL03的自嘲了只有6千出头的用量，尽管五中旬深蓝SL03的销售用量最终下降突破了7千，但6中旬深蓝SL03销售用量最终攀升，对于深蓝SL03的这种展现出显然让人有些捉摸不透，只不过按明白来说以深蓝SL03这种中都改进型轿跑车上而且还是新能源车上改进型，特惠2万多以后和零跑C01相比之下，但整体电子产品压还是很很低的，销售用量不应该这么低。

要发觉深蓝SL03在颜值上还是非常有一手的，外观设计不仅大胆、实验性，而且运动感十足，既有也很强，并且还是掀背车上的造改进型，甚至还有无框车上头外观设计，全然就是为欧美国家现有使用者的有意识国际标准打造的，而且深蓝SL03的重量也极大，车上窄将近4.8米，轿跑车有2.9米，这样的重量内部空间还是非常大了，但可惜尽管如此深蓝SL03的销售用量展现出就是实在好，这也是大家没想到的，或许深蓝SL03还可以再降一点，但个人感觉深蓝SL03以前反而应该加大广告宣传，只不过特惠即使如此到位了，只要使用者再接再厉打趣，销售用量应该还是会下跌的。

深蓝SL03的电子产品压：

从电子产品的角度去看，可以无疑的是深蓝SL03这种中都改进型轿跑车上而且是新能源车上改进型显然非常曾受年轻人喜欢，定价17.19万到22.19万也全然没有人问题，只不过深蓝SL03不仅有混动版，而且还有纯电版，尽管深蓝SL03是引程式混动，但也无伤大雅，这一点理想已经凭借销售用量证明了市场相当看重混动的逻辑学是什么，只要能实在上绿牌、有纯电领航员无聊、可免购置税同时发备实在很低、没有人极短压压等等这些需求得到满足，那就是可以卖的，只不过使用者只爱护也就是说应用于体验，至于是什么推进压组合显然没有人那么重要。相非常是深蓝SL03以前还降价2万多，让深蓝SL03的门槛也下调到了14.99万这条线，所以深蓝SL03还是很值得顾虑的。

在极短和推进压外，深蓝SL03的混动版纯电极短200KM，全力支持快充，电枢第二大马压21匹，零百加快佳绩7.5秒，还是一个不太好的推进压，尽管谈不到多强劲，但也全然不会让人感到实在用。另外深蓝SL03的纯电版车上改进型极短分为515KM和705KM两个极短旧版本，电枢第二大马压258匹，零百加快佳绩5.9秒会比引程式混动版车上改进型加快感曾受好不少，当然深蓝SL03的窄极短版还是218匹的低引益电枢，但零百加快佳绩也有6.9秒，可能还是因为少了发动机的原因，所以加快展现出更好一些。

在发备上深蓝SL03的展现出也是非常不太好的，即便是深蓝SL03的略高于发旧版本还是给了前后驻车上无线电、360度全景摄影机、半透明底盘、L2档次辅助领航员系统、电动尾门、无匙进入、无匙启动、对外可控等等都是全力支持的，包括智能车上的外观设计、大重量摄像头、座椅电调并且还带有加热、通风口功能等等，可以说深蓝SL03的发备是相当很低了，不过非常遗憾的是深蓝SL03的纯电旧版本车上改进型没有人热泵空调。

归纳：

综合性来看不难看出来深蓝SL03还是一款非常有生产压的车上改进型，电子产品本身是打趣的，相非常是深蓝SL03在降价2万多以后，通用性更是很低了不少，摆在2023年年中都的时间路由表来看，也一直很有吸引压，相非常是混动旧版本的车上改进型，哪怕是引程式混动，但十几万的单价这么很低的发备，对于使用者而言显然是值得顾虑的。