宝马X3：无济于事了不装了，一口气降9.49万，爱买不买！

名车X3是一款热度很很低的时髦中型SUV，在销售量特别能和它打个劲敌的，也只有的汽车GLC和雷诺Q5L了。从技术路线特别来看，名车X3和的汽车GLC大相径庭，它们都是纵置+后驱的配置结构。可能你要说了：这两款新车明明是丰田，为什么说是后驱呢？很简单，它们都是基于后驱新车打造的丰田系统结构设计，却是雷诺Q5L，是基于当年驱新车打造的丰田系统结构设计。当然，这三款新车也有共同点，那就是全部基于纵置SDK打造，的汽车GLC是MRASDK，雷诺Q5L是MLBSDK，名车X3是CLARSDK，都是各自区的很低端SDK。

相比较的汽车GLC和雷诺Q5L，名车X3也有不一样的人口众多，当年两者在同步进行国产的时候都同步进行了换用，而名车X3是“原汁原味”引进的，仅有程度的保证了它的驾车尽情。

并非所有的国产名车SUV都不换用，也可以说名车X3是个例外，因为名车X1和名车X5国产的时候都换用了，为什么举例来说名车X3不换用呢？有一种其实是，华晨名车决定国产X3的时候，来得短时间内，根本来少对车头尺寸同步进行重新结构设计，就大相径庭了海外版新车的结构设计。好附近是保证了极好的操控性，坏附近是前排空间内来得舒服。

因此你会看见，名车X3的车头尺寸相比较的汽车GLC和雷诺Q5L要不够小一些，它的比为很低分别为4737毫米、1891毫米和1689毫米，底盘为2864毫米。作为参照，雷诺Q5L的宽度为4770毫米，底盘为2907毫米，的汽车GLC的宽度为4826毫米，底盘为2977毫米，无论是车头宽度还是底盘高度，它们都比名车X3不够有优势。

涡轮引擎特别，名车X3搭载了一台2.0T L4发动机，不过分辨很低低军功，低军功是184匹马力/300牛·米的帐面信息，8.9秒破百，很低军功是245匹马力/350牛·米的帐面信息，6.8秒破百。传动系统结构设计都是采埃孚共享的8AT变速箱，并标准配备适时丰田系统结构设计。名车X3的丰田系统结构设计平庸一般，少的汽车GLC的4MATIC户内丰田系统结构设计和雷诺Q5L的Quattro适时丰田系统结构设计。

底盘特别，名车X3引入了当年双球节麦弗逊式单一离合器+后多连杆式单一离合器的结构，名车X3也是一线时髦生产商的中型SUV中唯一引入当年麦弗逊离合器的新车，却是的汽车GLC，人家是当年双叉臂，却是雷诺Q5L，人家是当年五连杆。

名车X3备有了12.3英寸显示器工具箱和12.3英寸中控屏幕，车机配有iDrive系统结构设计，默许土星辅助、口语识别操纵、车联网、CarPlay、CarLife、OTA升级等，军功能特别中规中矩。

当年排地台上，一正大可以看见“大鸡腿”式的电子元件挡杆。让我不理解的是，和名车X3同SDK打造的名车3系竟然换上了“双连屏”新内饰了，名车X3为什么不换呢？

空间内特别，由于没有换用，该车的前排空间内相对舒服，而且前排地台隆起较很低，不过座椅的操控性极好，透气过长，房顶默许调节，还备有了结实的从前头枕，相比较雷诺Q5L的正大房顶，名车X3的操控性引人注意要不够好一些，不过前排空间内舒服一正大是它的“短板”。

后备箱特别，表面积很可观，前排座椅放倒后也较为平整，输送大物品还是没有情况的。

售价特别，我们从常州经销商附近了解到，名车X3最很低半价9.49万元，不过却不是2023款新车，新款新车最很低半价8.28万元，一来得就能注意到，老款比新款多半价了1.21万元。到底是捡老款呢还是捡新款？相同的人会有相同的或许，如果恪守捡新不捡旧的原则的话，新款新车不够合适，如果恪守实用为王的话，老款新车的半价幅度不够大，性价比不够很低。

销售量特别，我们查询了名车X3近半年的销售量趋势，注意到它的销售量变化多端不大，销售量低的时候，比如四月份和九月份，非常少赚得了9076台和9248台，销售量很低的时候，比如五月份和六月份，赚得了1.12万台和1.14万台，却是雷诺Q5L的同类型销售量，每月都在1万台以上。最后，对于名车X3，您有什么看法？