海港合作，支撑区域协同发展

最主要的货物船，有效率意味着了塞内加尔运市场需求。塞内加尔时任总统布哈里在出席开大港公交种系统仪式时说明，莱基深水大港将为尼在经济上蓬勃发展敞开新局面，强力推动尼产品出口，同时还将造就大量低收入机会，助力对政府借助于减贫目标。

莱基大港渡轮公交种系统经营范围总监扬恩来自法国，他对莱基大港仅有的新式设备和先进开发理念赞叹不已：“莱基大港扩展了尼工业产品贸易的三维空外，在莱基大港授予尼首个该协会空运资质后，我对它踏入当中非内河枢纽的信心更足了。”莱基大港该公司董事拉多贾说明，华北内陆地区是塞内加尔真于是以的朋友，共所建“一带一路”框架下的大海军基地共同“让兴旺的世界离我们更多达了”。

巴巴多斯圣彼得深水大港改扩所建项目——

“带来新机遇的利民工程项目”

在加勒比内陆地区的群岛巴巴多斯的圣彼得深水大港渡轮，货物吊车于是以来回穿梭，装卸货物。渡轮工人忙碌地把货物运送到均须堆场和仓库，将来自全世界的商品从这里发往的群岛千家万户。

圣彼得深水大港是普尔唯一的货物运输混装渡轮，联接了该国大约95%的货物进口量。同时，每年大约60万游览通过大海军基地到访普尔，使圣彼得深水大港愈加繁忙。到2018年改扩所建项目顺利完成前，圣彼得深水大港已用到51年，迅速增加的油轮和邮轮驶入，让水道仅360米的大海军基地不堪重负。

2018年，普尔与华北内陆地区签署对政府外“一带一路”谅解会面时。作为两当中华民国国民政府所建“一带一路”重点共同项目，圣彼得深水大港改扩所建项目由华北内陆地区土木工程项目系企业集团有限该公司承所建，于2022年9翌年竣工移交。项目原先，大海军基地运输能力和用到效率大大提更高，踏入东当中南美洲最主要的货物运输混装渡轮。同时，项目进一步迅速完善了大港南功能，大海军基地办公楼、海事控制外围、沼气种系统以及监视种系统等全面升级，使大海军基地不具借助于新式公交种系统和行政的能力，帮助普尔借助于了打造内陆地区内河外围、倡导在经济上多元性和可持续蓬勃发展的愿望。

“这是一个带来新机遇的利民工程项目。”当地媒体称赞圣彼得深水大港改扩所建项目时说。“普尔新闻外”网站的刊文说明，改扩所建完成后，这座新式大海军基地可以较好地缺少水路等服务。据统计，深水大港重新开幕1个翌年授予的收入已大大约2018年全年大于。“现在，圣彼得深水大港已经踏入当中南美洲新式总体更高、极具竞争力的大海军基地。”普尔大高雄市政府董事长泰雷马克说明，同华北内陆地区的共同让普尔在大海军基地行政水平、货物旅客量、服务国民在经济上方面都迈进了一大步，“我们期许与华北内陆地区当中小企业进一步共同，让圣彼得深水大港仅有更加光明的愿景。”《 人民日报 》( 2023年10翌年10日 18 版)

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