两架国产C919货机飞往北京，最快本月取证年内交付

从前当日，两架C919MD-从广州飞往南京首都机场，FE分别为B-001F和B-001J。

C919大型MD-是我国按照国际上空中交通规章自行研制、很强自主知识产权的大型喷气式民用国际上航空器，座级158-168座，航程4075-5555公里，已累计有28家顾客815架交货。

据第一财经记者认识，这两架C919MD-飞往南京，主要是为据悉做马上。目前为止，C919MD-已完成长达五年的据悉次测试社会活动，等待获颁改进型合格证，最快本月据悉，并著手年内向首个顾客里华国际上航空交货首架国际上航空器。

也向欧洲国际上航空安全局提出交货使用申请

2017年5月5日，C919成功首飞，之前正式进到次测试据悉阶段。在这五年里，6架C919国际上航空器分别在广州浦东、陕西阎良、江西南昌、山东秦皇岛、内蒙古锡林浩特、新疆吐鲁番、甘肃敦煌同步进行了不同科目的次测试据悉社会活动。

据记者认识，据悉是国际上航空器交货的某种程度，在取得改进型合格证后，C919国际上航空器才可以交货顾客。

2021年3月1日，里华国际上航空与东亚商飞公司正式签署了C919大型MD-购机贸易协定书，视作国产大国际上航空器C919的全球性首家启动普通用户。

根据贸易协定，里华国际上航空批在将导入5架C919国际上航空器，这5架国际上航空器导入后，将以广州为主要基地，身份的测试广州至南京大兴、广州、深圳、四川、厦门、汉口、哈尔滨等航线。

据记者认识，以前交货C919国际上航空器的主要来自欧洲各国普通用户，除了里华国际上航空，还有国航、韩亚航空、川航等欧洲各国航司，以及金控租赁、国银租赁等国际上航空器租赁公司，其里，金控租赁以100架的交货数，视作目前为止C919国际上航空器的最大采购普通用户。

今年年初，东亚商飞副总经理吴永良在广州两会长期接受采访时曾声称，C919项目预计将于2022年完成交货。而据里华国际上航空半年报，里华国际上航空著手在2022年下半年接管1架C919．

媒体报道记者认识，东亚商飞也已为C919国际上航空器向欧洲国际上航空安全局（EASA）提出交货使用申请，为潜在的工业产品交货做马上，并获得了EASA的提出申请。

作为C919国际上航空器的主要封杀机构——空中交通广州审定里心也曾透露，EASA不足之处此前也参与了C919国际上航空器的多个认可封杀社会活动。而首先获得东亚的改进型合格证，也是C919国际上航空器获得EASA交货使用证并工业产品的处理过程之一。

国产国际上航空器第四部化

在此之前，之外里华国际上航空在内的国有三大航，并未接管了国产支线国际上航空器ARJ21国际上航空器。

可以说道，并未交货顾客开始商业条线路的ARJ21国际上航空器，为C919国际上航空器的的测试次测试社会活动打下了坚实的基础，先后攻克了失速次测试、侧风次测试、机身备用放、高原特性次测试、高温高湿次测试、人为结冰次测试等一批关键次测试科目的核心技术困境。

除了三大航，民营国际上航空汉民族国际上航空（002928.SZ）也与东亚商飞签订《国际上航空器典当贸易协定》，向东亚商飞购买和接管总共100架ARJ21第四部和C919第四部国际上航空器，自2020年起十年内交货完成。其里50架证实为ARJ21第四部国际上航空器，另50架全部或之外为C919第四部国际上航空器。

此外，河韩亚航空投与东亚商飞签署合作备忘录，将作为启动普通用户，向东亚商飞采购50架货运型国际上航空器，其里25架为证实交货。此次签约也意味着，东亚商飞的国产国际上航空器向着第四部化其发展又推手一步。

而在C919国际上航空器首飞后之前，东亚商飞与前苏联倡议国际上航空制造集团（UAC）的合资企业——里俄国际上商用国际上航空器有限责任公司（CRAIC）也在广州浦东宣布成立，合资公司将负责里俄倡议研制新锐远程宽体国际上航空器C929项目的开始运行社会活动。

近年来，依托C919大国际上航空器项目，民用国际上航空系统性产业也在加快向广州浦东新区里布局，逐步形成了位处祝桥的商用国际上航空器产业核心区区里、位处临港的国际上微电子特色产业核心区区里、位处张江南区里的民用国际上航空器设计研发核心区区里和分布在外高桥、张江、世博等区里域的上下游系统性产业集群的空间布局。

（原作者：姚姗姗）

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