股价创近一年半新低 波音值得出售吗？

尽管航空旅行增大、飞机需求量增大，波音股票价格于5月末2日即成新纪录多达一年半新低。那么如今是转售波音的及早吗？

去年亏蚀缩减，新型飞机延迟交付使用

首先看波音2022年去年的业绩，财报显示，该Corporation营收为139.91亿美元，增加值下降8％；炼亏蚀额12.42亿美元，涨幅亏蚀5.61亿美元，亏蚀不断缩减。

因业绩表现糟糕，波音的股票价格在无论如何一个月末上涨了多达20％。此跌幅大约了其对手，空中都客车（28.33, -0.49, -1.71％）仅上涨9％，巴西的工厂Corporation则上涨了12％。

新型飞机交付使用方面，波音787梦想型飞机的交付使用时间仍在延迟，该型飞机于2021年5月末因质量控制问题而暂缓交付使用。美国联邦航空局将要审查波音的飞机验证计划。据报道，波音曾努力在今年5月末直至787梦想飞机的交付使用，而如今更改了指引，预定在2022年下半年直至交付使用。

此外，雪上加霜的是，波音还暗示将暂停777X型飞机的产出，预定该型飞机将于2025年开始交付使用，比在短期内晚了大约一年。

波音如今值得转售吗？高盛想法不一

对于如今是否是转售波音的及早，华尔街多位高盛发表了不同观点。

截至5月末4日，华尔街高盛总体上给予波音“转售”评级。在无论如何90天，23位高盛中都，有12位给与“强力转售”评级，5位给与“转售”评级，还有4位给与“转让”评级。但是，有2位高盛对波音说明了“强烈卖出”评级。

据了解，摩根士丹利高盛在4月末28日的一份研究报告中都暗示，虽然该Corporation将波音的目标价从230美元下调到215美元，但由于全球空中都交通状况有所改善，对该Corporation维系“增持”评级。他们将波音股票价格上涨视为转售机会。

FTABaird高盛更为慎重，将波音的目标价从306美元下调至245美元，予“跑输梅氏”评级。该FTA高盛暗示，787型飞机的不确定性是波音当前陷入的主要问题，因为它是收入最高的该Corporation单元。

富国银行高盛，则维系对该股的“增持”评级。他们显然，波音没有不大的上涨空间，因为该股目前的价格还足足霍乱之前的一半。

来源:金融界