EVTank：2030年电动重卡渗透率或升至30% 预计换电重卡将已成行业主流

据悉，科学研究的机构EVTank联合伊维经济发展科学科技学院共同公布了《中的国人磁力动重菲利从业者持续发展份文件(2023年)》，份文件图表结果显示，2022年中的国人磁力动重菲利的总产量为2.55万辆，增加值大幅提高增加102.2%，整个重菲利从业者的磁力动化率攀升到3.79%。展望未来，EVTank在《中的国人磁力动重菲利从业者持续发展份文件(2023年)》中的预测到2025年和2030年，磁力动重菲利的普及率将分别强化到12%和30%，2030年中的国人磁力动重菲利的总体销售额将达致44万辆将近，且EVTank预计其中的代替磁力重菲利将抢占到磁力动重菲利的80%以上的份额。

EVTank分析认为2022年磁力动重菲利大幅提高增加的主要原因有：(1)国家和地方多种政府的促成，尤其是沧州、内蒙古和信阳等原材料和矿山科技产业繁荣的地区针对重菲利磁力动化和代替磁力等实施了大量的政府;(2)磁力动重菲利在代替磁力等原先大公司的推动下，其本身资金投入逐步反映，尤其是在特定的运用情节仍然有清晰的大公司。

从市场竞争现状来看，2022年，三一轿车、汉马科技科技产业和徐工轿车抢占到中的国人磁力动重菲利销售额前三，共约世界市场达致38.4%。从趋向于来看，基本上重菲利民营企业开始逐渐好爸爸磁力动重菲利市场，磁力动重菲利类产品由改装成类小型车民营企业都是以向基本上重菲利代工都是以切代替的趋向于愈加显著。且从代替磁力重菲利民营企业销售额来看，汉马科技科技产业和徐工轿车的代替磁力重菲利销售额仅少于2000辆，上汽流沙河和东风轿车的代替磁力重菲利销售额少于1000辆，代替磁力重菲利的普及率打算快速强化。

EVTank统计图表结果显示，充电电池磁力池仍然是磁力动重菲利的主要磁力池类型，份文件图表结果显示，2022年中的国人磁力动重菲利用充电电池磁力池的装机量为8.79GWh，增加值2021年的3.85GWh大幅提高增加128.3%，涨幅高于磁力动重菲利总产量增速，主要原因是可携带大磁力量的磁力动重菲利总产量增加，且代替磁力重菲利的占到比在逐步强化。另外，EVTank统计图表结果显示，2022年，锂磁力池重菲利销售额达致1540台也蓬勃发展了锂磁力池装机量的增加，最主要武汉重塑、广东鸿力和亿华通等锂磁力池民营企业4台量仅在500台将近。

从主要服务设施磁力动重菲利的锂磁力池民营企业来看，整个从业者保持稳定一家独大的市场现状。EVTank图表结果显示，2022年莆田市时代以80.5%的世界市场排在第一，其次并列亿纬锂能和盟固利，其世界市场并列9.4%和3.8%。从原材料亲密关系来看，莆田市时代差不多原材料所有的磁力动重菲利民营企业，亿纬锂能主要服务设施三一轿车、东风轿车和汉马科技科技产业等，比亚迪主要服务设施自身和中的联重科。从磁力机民营企业来看，份文件图表结果显示，2022年给磁力动重菲利服务设施的磁力机民营企业主要最主要特百佳驱动力和扬州绿控等，两家民营企业共约世界市场少于60%。

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