我国三大航空公司上半年亏损近500亿元

中新社北平8月初31日电 (记者 陈康亮)根据华北地区三大民航子公司华北地区国际民航股份有限子公司(下称“华北地区国航”)、华北地区东方民航股份有限子公司(下称“华北地区东航”)和华北地区南方民航股份有限子公司(下称“南方民航”)最新发布的财报，今年月底，三家航企合计经营方式不善多达500亿元(下同，下同)。

具体来看，月底，华北地区国航做到上年约239.53亿元，去年同期增加36.4%；从属上市子公司间子公司的净利润经营方式不善约194.35亿元。

月底，华北地区东航做到上年193.54亿元，去年同期升高44.24%；从属上市子公司间子公司的净利润经营方式不善约187.36亿元。

月底，南方民航做到获利约408.17亿元，去年同期增加20.86%；从属上市子公司间子公司的净利润经营方式不善约114.88亿元，去年同期增长145.05%。

谈及月底的经营方式情况，三家航企提及了工商业形势、新冠肺炎禽流感、油价、固定汇率等心理因素的受到影响。

华北地区东航回应，月底，曾受到禽流感反弹、国际地缘冲突、工商业下行等多重压力受到影响，国内外民航业遭遇轻微反弹，引人注意是3月初中下旬至5月初底子公司合而为一基地所在的天津市场爆发禽流感，天津虹桥、虹桥两大机场的客运航点量随之增加，给子公司生产经营方式带来轻微受到影响。2022年月底子公司存量、收入、利润等指标均较同期大幅滑落。

南方民航回应，月底，禽流感间歇、油价持续上升、下同下调等多重心理因素对华北地区民航业造成较大反弹。

华北地区国航回应，航油是子公司合而为一要的营运成本之一，子公司业绩曾受航油价格波动的受到影响较大。月底，在其他变量保持不变的情况下，少于航油价格上升5%，子公司航油成本将上升约5.17亿元。

就股价表现而言，当天三家航企A股股价均未上涨。截至31日收盘，华北地区东航股价与上一个周二持平，南方民航股价暴跌1.08%，华北地区国航股价暴跌1.34%。

光大证券分析师先为新星回应，尽管国内外外禽流感间歇，民航客运需要稳定下来曾受反弹，但华北地区国航等头部民航子公司的成长逻辑和区位优势并未因禽流感起因本质变动；随着新冠乙型肝炎研发和相关治疗技术的不断推进，民航客运需要必将逐步稳定下来，头部民航子公司价值复建是连续性惨案。(完)