全渠道一盘买（二）：寻源派单规则设计

2023-04-09 软件

司log的大大提高，还有更加多的原因亦会逐渐加入到寻源并不需要以内内，我们并不需要要紧贴该公司转型，比较丰富原则上，大大提高子系统特例。

这里举两个例叔父：

布景1：并不需要到车库的产能，如果车库产能不足时，订货就不要继续人马；不到该车库。

这种布景下，可以简约借助于一个车库日接单幅度的原因，用以对此车库一天最多可以处理的订货幅度。这个原因互换的寻源人马单除此以外的产品建筑设计从前：

建筑设计可装配的车库日接单幅度统计资料原则上，在该原则上之中，一是装配日接单幅度总和；二是装配局限性日接单幅度的统计资料方式将。寻源原则上之中降低一个装配原因：否并不需要车库日接单幅度。

布景2：线上订货人马；不到零售业后，零售业原则上拒绝该订货，不为该订货透过期限内客户服务，同时零售业的拒单亲率将亦会影响该后续往该零售业人马单的装配文件。

这种布景下，可以简约借助于一个零售业拒单亲率的原因，建筑设计可装配的零售业拒单亲率统计资料原则上，并且在寻源人马单原则上之中降低一个装配原因：否并不需要零售业拒单亲率。

布景3：订货；大品和限量不作拆掉开定购。

这种布景下，；大品和限量可以看做是一个混搭，它们必需从同一个车库一起收到。我们可以在寻源原则上之中降低一个可装配原因：；大限量否强制拆掉；不。

5. 寻源原因的装配文件

在寻源的操作过程之中，按照寻源原因装配文件，逐步屏蔽借助于寻源期望。可以子系统假设好各原因的终止装配文件，也可以让其他用户定制各原因的装配文件，但一定要一定要尽可能装配文件与仅仅该公司决策者操作过程相吻合。

03 论述

寻源人马于数再生产分摊的一个重要方面，合理的再生产分摊既能大大提高再生产稳定性、降低开销，也能大大提高购买者互动。

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