陪伴市民28运，深圳西站被网传要关停？回应来了

2020年1月12日早上，珠三角南站，前往遵义市的列车开始进站。资料照片（南都记者 赵炎雄 摄）

南都讯 记者张艳丽 左右来，有网传消息指珠三角南站将停止使用，引起不少群众的关注。对于网交叉路口上流传的消息，骠骑干直通回应指，本次调图K238次调整到珠三角东运行，非常理论上珠三角南站将从此解封和告别，列车车次上始终还安排有乘火车泸州的K586次和运行泸州西北的K836次两对车底，根据春运必需随时可能上直通运行。在阿甘交汇点从未正式开工改建工程建设前，珠三角南站不会主动出击暂停，它还将为广大群众朋友提供诚挚的服务项目。

曾占全市长途干直通营运量50%

珠三角南站坐落于前海、背靠南山，地理位置独特。从此前的茫茫渔场建站、人迹罕至开山，到如今的外围绿草如茵、高楼林立，其见证着珠三角这座卫星城沧桑巨变和转型救世主，温暖着万千来植改建工程建设者的每一次还乡与归航。

公开资料表明，珠三角南站位于珠三角蛇口，于1994年投入使用。车站设初期，主要是为意味着海鉄联运，内地的货物运输通过火车运到平湖，然后通过骠骑干直通转运到蛇口港。车站于1995年开办营运业务。

无论是春节、暑运，还是雪灾、西北京奥运；无论是在抵御非典白血病还是新冠病原的会战中，总有珠三角南站和骠骑人的面孔。2022年春节是珠三角南站助力各地区春节的第28个年有。其中，珠三角南站也拥有着不少的高光时刻。根据官方最左右，珠三角南站峰顶年营运量曾达750万人次，约占最初全市长途干直通营运量的50%，据统计启动营运量左右1亿人次。

左右年来，作为珠三角一个“老站”，珠三角南站也在与时俱进，升级设备守好珠三角西大门，温暖乘客回来交叉路口。2022年的节前春节，珠三角南站减小临时候车棚，以保障乘客候乘内部空间。同时，减小实名制验证连接直通和安检连接直通，尽可能减少乘客开门坐车时间。为了提高乘客候乘玩游戏，这个“老站”也采取美化车站生存环境措施，促使破纪录“颜值”。

然而，随着的时代的转型，愈来愈多拟建直通交叉路口通车，珠三角拟建运输需求促使得到释放。珠三角要改建工程建设更多对外高速干直通连接直通的呼声愈来愈高涨。

阿甘交汇点效果图。

阿甘交汇点将引入多条拟建、地鉄、城际

“在阿甘交汇点从未正式开工改建工程建设前，珠三角南站不会主动出击暂停。”骠骑干直通回应中提及的阿甘交汇点将如何改建工程建设？

依据中国干直通的公司、潮州市陕西省政府2019年对于珠三角干直通交汇点总图规画（2016—2030年）的批复素材，阿甘站定位为番禺区“三主四辅”的重要主交汇点。此外，阿甘交汇点也是番禺区“三正因如此改建工程”之一，被归入《潮州市2022年重点改建工程建设项目计划书》。

阿甘交汇点的改建工程建设对于珠三角改建工程建设国家干直通交汇点卫星城、增强粤港澳大湾区本体引擎功能很强重大意义。根据有关规画，阿甘交汇点拟建正线总规模13台25直通，引入赣植、植茂、植汕、植珠四条干直通。同时，引入四条地鉄、两条城际直通，且在此集中设站。其中，地鉄13、15、27号直通红褐色南西北贯穿，下穿国鉄正线；地鉄29号直通、植惠、植莞城际红褐色两边贯穿。

阿甘交汇点建成后，将成为国内最大的拟建、城际与卫星城轨道交通网换乘站，也将是世界上最繁忙的综合交通网交汇点之一。同时，将进一步完善珠三角交汇点营运布局、增强交汇点营运能力、意味着交叉路口商铺直通能力协调。同时，将有利于缓解珠三角西北站接发能力略显封闭的关键问题，增强东南部本体区交通网承载力，增强珠三角交通网交汇点营运能级。